捷达伙伴的问题．急啊

Question

车开起来操控性不好．两边晃来晃去的，我把前边两条轮胎换成新的了．感觉好多了．不过还有一点晃．大家说是三交臂胶套坏了，还是减震坏了？．就怀疑这两点．
别人说可能是底盘变形了，（车墩过）但是我的车四轮定位能做准的．做定位的师傅说，能做准的底盘就没问题，这句话对吗？？？谢谢
我的车是有点跑偏．但是跑偏是轮胎引起的．我把前轮胎左右倒一下，他就会向相反的方向跑偏的．这应该是轮胎的问题．

Answer 1

先说一下三角臂的问题 如果三角臂上的大小胶套坏了 可以有两种方法可以测出来 一是把车上起落架 用翘棍别 另外一种是车在平地 把手刹车搂上 用脚前后踩轮胎 如果没坏 轮胎是不会动的

减震应该是没有问题的 如果能做住前束倾角 减震效果好就可以了 没有特定的要求的

车开起来操控性不好．两边晃 就是方向发贼 对吗 如果前束倾角都对 而方向发贼 应该是大抵的问题 找钣金量一下

车跑偏 如果前束倾角没有问题 那还是底盘和钣金的问题

Answer 2

如果是球笼损坏，转向的时候也会有异响，如果没有，可能是减震坏了。

四轮定位能做准底盘一般就没问题。

Answer 3

车子受过较重的撞击会导致车体变形（肉眼一般看不出来），开车明显不走直线，四轮定位还是能调校到标准数值的，但是很快就又乱了，这就是事故车不能买的原因
怀疑你的车子是这情况

Answer 4

你说的晃是指车不走直线把？
如果是这样的话我的分析如下：
1.减震器失效有可能造成跑偏
2车蹲过的话有可能下支臂变形 这样的话即使定位作准也会很快继续跑偏 我的车就是这样 这个只能通过更换下支臂解决
3能做准的底盘就没问题 这句话不一定对 定位机器的精度和师傅的经验同样重要，而且定位数值在一定范围内他都会告诉你合格，很少有人能尽量吧两侧的数值给你做成一样的，因为这样很费工，但效果真的不一样
所以你不妨换个地方再做做看并且伴随着
如果是球笼有问题在行驶时会有“咕噜咕噜”的响声，声音会随着油门的增减变化，这个很好判断。

Answer 5

是轮胎问题，把后面的好轮胎换到前面，问题不解决，以后我不开修理厂

Answer 6

按你说的情况两前轮的大小不一样.