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保养完车机油尺一会多一会少怎么回事
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推荐答案 2023-03-14
发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的,只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗,反之就是烧机油。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持,只是治标不治本的权宜之计,百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁,不拆一颗螺丝,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
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其他回答
第1个回答 2020-01-06
我觉得你开车有问题,汽车保养更有问题。
一:你遇到这种情况,该第一时间就打4S店电
车不当回事,车子使用寿命会降低。
三:建议你马上做保养。
四:以后车辆的机油要保证本回答被提问者采纳
相似回答
保养完车机油尺一会多一会少怎么回事
答:
我觉得你开车有问题,汽车保养更有问题。 一:你遇到这种情况,
该第一时间就打4S店电 车不当回事,车子使用寿命会降低
。 三:建议你马上做保养。 四:以后车辆的机油要保证
做完大
保养
之后油箱
一会多一会少
答:
汽车保养后油耗不降反升的原因之一:油量变多
。正常情况下,汽车保养后燃料费会降低一些,但是如果汽车保养后的油量变多了,且油不通过发动机的曲轴,在发动机发热的时候,多余的油就会变成曲轴的阻力,增加阻力导致油耗升高。汽车保养后油耗不降反升的原因之二:更换的火花塞不安全。汽车保养是一件容易出...
摩托
车机油尺
机油显示有时候多有时候
少为什么
呢
答:
摩托车用
机油尺
检查油面时,要在平整地面上用主支架支起车,熄火几分钟后再检查。检查时机油尺插到底就行了,油尺螺纹不要拧进去。用油尺检查机油有时多有时少,大多是车没放平,或检查时熄火时间不一样的原因。
老高尔夫4
机油尺一会多一会少
答:
根据你所描述的情况,
可能存在开车习惯和汽车维护不当的问题
。<!--首先,建议你立即联系4S店进行车辆检查,以防止车辆使用寿命的降低。其次,强烈推荐你尽快进行车辆保养。
机油消耗量的增加通常源于活塞环的故障
,因此检查活塞环状态至关重要。如果缸壁情况尚可,无需大修。正确的检查方法是启动车辆1分钟后...
汽车
议表盘上有时会显示
机油
压力不足,但
一会
又正常了
怎么回事
?
答:
这种情况一定要检查一下油底壳,油底壳撞击变形,可导致这个问题。
大家正在搜
汽车保养机油加少了会怎么样
保养完机油少一格
保养一次机油多少钱
车子保养换机油多少钱
汽车机油少了会怎么解决
保养机油少了一升
刚保养完提示机油少
保养完第二天机油少了
车还没到保养期但提示机油少
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