全能选手上场，新款奥迪A6 Allroad 55 TFSI发布

Question

如题所述

Answer 1

A6引进的旅行版车型对于国内热爱“瓦罐”的车友来说，绝对是个福音。因为A6的旅行版分为了Avant和Allroad两款，可以满足更多消费者的不同需求。对车不太了解的朋友，可能很难分出A6 Avant和Allroad车型。虽然都是旅行车，长得也很像，但是本质区别还是很大的。

外观方面，前脸最明显的区别就在中网部分了，Allroad的中网采用了纵向的镀铬饰条装饰，有点奥迪Q7的感觉。而Avant车型为横向装饰，与普通版A6类似。黑色轮眉的加入，看上去更为动感，凸显其全路况定位的跨界风格。

Allroad标配了20英寸的轮圈，还可以选装规格更为夸张的21英寸轮圈，视觉效果非常出色。作为更为运动的车型，Allroad反而比Avant的更为低调。虽然都是采用了双边共双出的排气布局，但是Allroad连个假的排气口装饰都没有。

内饰方面，Allroad车型与现款A6L无异，多媒体系统也是一样。同样的三大屏设计，科技感十足。方向盘造型与A8L相同，手感非常出色。此外，如果想要更加个性的配置，Allroad车型也提供了非常丰富的选装件。Allroad是基于A6标轴车型打造的，所以后排空间相对小点，不过作为旅行车，它也有着非常强大的装载能力。

动力方面，是奥迪A6 Avant和Allroad区别最大的部分。Avant车型仅配备了2.0T发动机，即便是高功率版本，动力表现也与Allroad车型所搭载的3.0T涡轮增压发动机相差甚远。这台3.0T发动机的最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，匹配7速双离合变速箱。相比上代车型，参数上有一定提升。此外，新车不再使用之前托森式中央限滑差速器，而是改为了多片离合器式中央限滑差速器，四驱形式也由全时四驱改为了适时四驱。

从启动车辆那一刻起，A6 Allroad就能给人不一样的感觉。运转是的动静和质感就远胜于4缸车型，而且在行驶时的感受也更加从容。得益于充沛的低扭，一般只要稍微深踩一些油门，就能完成绝大多数的超车动作了。而且新车还支持滑行熄火功能，燃油经济性也更好。悬架共有五种高度挡位，在运动模式下，车速在120km/h以上，悬架会再降低一挡。不过这个功能在国内的高速上还是无缘体验了。

A6 Allroad在空间和性能方面都有着不错的表现，其更大的优势就在于更好的通过性，一些车型无法通过或者不好通过的路段，只需升高底盘，便可轻松面对。也就是这项功能让A6 Allroad成为了一位接近全能的选手，综合实力毋庸置疑。（文/樱桃）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。