ABC液压泵是奔驰车液压系统的动力源部件，它由发动机皮带进行驱动，其工作方式与转向助力泵相同。从ABC液压泵的结构与工作原理方面来看，ABC控制系统与早期全液压悬挂控制系统（如配置在W140底盘的S600车型中）的液压工作方式基本相同，只不过是在液压系统的基础上，增加了一套电控系统，使得ABC控制系统成为目前奔驰车系最先进的一种悬挂控制系统。由于主动车身控制系统是以液压方式对车身髙度进行调节，能够承受较大的负荷和冲击力，因此，该系统通常配置在大排量的车型中，如S500、 CL500, S600等车型中。
转向助力泵主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。分电子液压助力和电动助力两种。
电子液压助力转向系统
主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。
工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。
电动助力转向系统(EPS)
英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器以及蓄电池电源构成。
主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，也就是俗话说的方向不发飘。而且由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般，高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。
参考资料：
http://baike.baidu.com/view/965013.htm