一般因为这些国产轮胎的厚度相对不是很厚，所以不建议用火修补，可以用一些传统的补片修补方法。正常情况下，只要轮胎的疤痕不是很大，而且大部分都在前面，用那些补丁来修补基本是可靠的。可以直接去当地的轮胎店看看。一般大卡车的大轮胎只用火修，不妨对比一下。平时修理后也要注意检查汽车轮胎上有一个洞，可能导致火修隐患，气密层没有完全修补好，继续漏入轮胎内部结构，造成砂眼。砂眼的长期泄漏可能会导致轮胎在行驶过程中因缺乏空气而爆裂。火修导致橡胶高温，损坏橡胶结构，造成局部早期老化或损坏。
轮胎扎破后，不要立即拔出扎破物，可能会造成快速漏气！就近找个补胎的地方！让补胎师帮你把物件拿出来。如果听不到声音，改天再修，卸轮胎时避免轮毂。保持轮胎的纹理方向在原来的方向，参考其他车轮纹理方向。有条件的汽车经销商，最好做一个余额检查。家用火车的轮胎最好用普通的补丁或者蘑菇钉来修补。效果挺好，速度挺快，十五分钟左右就能搞定。技术好，努力，这些补胎方法都会有好的效果，技术不好，没补胎好。一般小孔可以用补片修补。如果孔的直径大于3mm或被穿透，最好用蘑菇钉，效果最好。补胎的时候要做车轮平衡，不然跑起来会抖。
当胎冠上有洞时，轮胎就可以修理了。当孔卡在胎肩，也就是轮胎侧面时，一般不要补胎，直接更换。否则长时间不运行会漏气，是安全隐患。由于轮胎侧面薄而软，在被坑的时候会在压力下滚动或不断变形，所以伤口很容易再次漏气，很容易成为高速爆胎的隐患诱因。是的，汽车轮胎分为热补和冷补。冷补常用，就是贴蝎子。热修比技术复杂。两种比较热修，更好地解决轮胎根部漏气的问题。冷修是一种快速补胎技术。时间长了，蝎子就容易漏。汽车轮胎的火修一般用于修复卡车轮胎。私家车轮胎比较薄，容易造成轮胎损坏，不安全。而且汽车经过火修后可能会跑得稍微颠簸，但火修一般比冷修耐用。
但是也要注意，轮胎火修后最好不要高速行驶，否则容易造成爆胎，尤其是夏天或者连续行驶的时候。所以，只要你长时间不开高速或者恶劣的驾驶环境，一般是没有问题的。汽车轮胎火修是用特殊的薄膜贴在伤口上，然后用烘烤机烘烤伤口，直到薄膜熔化并粘附在伤口上。火修的好处是修的地方很耐用，基本不会反复漏风。然而，防火修补对加热的温度和时间有严格的要求。一旦烘烤时温度控制不好，很可能会烤焦轮胎，甚至造成严重变形。火修轮胎一般50元左右。维修后一般维修店会做动平衡，可以放心使用。如果侧面损坏，最好更换轮胎，而不是修理。修好的轮胎不能长时间使用，不建议高速行驶。如果需要高速行驶，最好更换轮胎，避免不必要的安全隐患。