化油器摩托车改成电喷摩托车需要更换发动机吗？

Question

化油器发动机和电喷发动机能不能通用？

Answer 1

由于电喷摩托车的发动机上有一些传感器，而在原来的化油器摩托车上，是无法加装这些传感器的，所以化油器的摩托车，基本上是无法或没有价值改装成真正的电喷摩托车的，象换发动机和更换改装电喷系统部件，不但费用大，改装效果也不好保障。

Answer 2

普通化油器版的摩托车改电喷，并不是简简单单的更换化油器就可以，需要更换的零部件。1、发动机：磁电机、节气门体（电喷专用）、喷油嘴、进气弯管、气缸（加温度传感器）。2、车体：空滤器、油门线、线束（电喷专用）及消音器（加氧传感器）。拓展资料1、化油器的构造: 简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。2、化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空，它可以通过外界气体压力与喷管形成（真空）压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，化油器还分五大系统，主供油、怠速、加浓、加速、起动，所以结构复杂。参考资料：百度百科-化油器

Answer 3

普通化油器版的摩托车改电喷，并不是简简单单的更换化油器就可以，需要更换的零部件。1、发动机：磁电机、节气门体（电喷专用）、喷油嘴、进气弯管、气缸（加温度传感器）。2、车体：空滤器、油门线、线束（电喷专用）及消音器（加氧传感器）。拓展资料1、化油器的构造: 简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。2、化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空，它可以通过外界气体压力与喷管形成（真空）压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，化油器还分五大系统，主供油、怠速、加浓、加速、起动，所以结构复杂。参考资料：百度百科-化油器

Answer 4

普通化油器版的摩托车改电喷，并不是简简单单的更换化油器就可以，需要更换的零部件。1、发动机：磁电机、节气门体（电喷专用）、喷油嘴、进气弯管、气缸（加温度传感器）。2、车体：空滤器、油门线、线束（电喷专用）及消音器（加氧传感器）。拓展资料1、化油器的构造: 简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。2、化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空，它可以通过外界气体压力与喷管形成（真空）压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，化油器还分五大系统，主供油、怠速、加浓、加速、起动，所以结构复杂。参考资料：百度百科-化油器

Answer 5

普通化油器版的摩托车改电喷，并不是简简单单的更换化油器就可以，需要更换的零部件。1、发动机：磁电机、节气门体（电喷专用）、喷油嘴、进气弯管、气缸（加温度传感器）。2、车体：空滤器、油门线、线束（电喷专用）及消音器（加氧传感器）。拓展资料1、化油器的构造: 简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。2、化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空，它可以通过外界气体压力与喷管形成（真空）压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，化油器还分五大系统，主供油、怠速、加浓、加速、起动，所以结构复杂。参考资料：百度百科-化油器