（1）空姐是青春饭，这点没有错，但是事实上，如果你愿意，你可以一直做到40岁以上。这不是骗人，现在这么多空嫂难道是假的吗？但是前提是不能生孩子，因为一旦生了孩子，航空公司是不会为这几个月买单的。基本上这个位子就保不住了。
（2）因为要结婚生孩子，所以多数空姐在27-30岁之间就会结束她们的空姐职业。之后就会转为地勤或者就直接退役。
（3）空姐本身的身体条件非常好，又接受过职业礼仪培训和英语培训，所以退役后，很多人都会选择作兼职模特，或者去大公司的攻关，外事部门。
（4）必须承认就我认识的空姐，差不多个个都找了个很有钱的老公，很多人基本都不工作，在家里做全职太太。
我想空姐就职业素养来说，应该是比较高的（虽然我们国航的空姐和国外的实在不能比），所以找一个综合能力要求比较高的，收入也较高的工作不是很困难。)
要说起空姐相信很多人并不陌生，因其严格的选拔标准，再加上可以一直在蓝天上飞翔，一直都是万千少女羡慕的职业，因为它们不仅仅有优雅的气质，更有让人着急的微笑。所以很多的女生从小可能就有一个成为空姐的梦想，而且不少的男生也希望自己可以拥有一个漂亮的空姐作为女朋友。
但是很多乘坐飞机的人会发现飞，飞机上一直都是年轻漂亮的空姐，那些上了岁数的空姐它们哪里去了呢？难道说空姐就是吃的是青春饭？过了那个 年龄段真的就是必须要辞职吗？咱们听听一位曾经的空姐是怎么说的,这些岁数大的空姐都去哪了呢？说出来你可能都不相信。
1、转为地勤
其实整个航空公司是由很多的岗位组成的，飞机上机组人员只是航空公司的一小部分人而已，机场的地面很员反而是更多的，很多的上了岁数的空姐可能就会被安排到地面上的服务人员，或者是航空公司的其他需要的岗位上了，其他的岗位一样也是在为乘客服务，只不过可能不再是天空中服务罢了。
2、自谋生路
按照正常的退休流程来说，空姐只要不犯什么大的错误，是可以一直干到退休的，所以空姐几乎就可以说是没有失业这么一说，但是很多岁数大一些的空姐，可能自己选择离职自谋生路了，毕竟能当上空姐的各方面的能力都是很优秀的，所以即使是离开了这个岗位以后找一个工作养活自己也是不成问题。
3、相夫教子
还有不少的空姐由于整天在飞机上来回飞，耽误了自己的终身大事，岁数大了以后正好就找个人嫁了，凭借自己多年的空姐生涯积攒的积蓄完全可以在家相夫教子了，再者空姐找的对象也不是一般的家庭，所以即使在家闲着也不会为生计而担心。而且很多的空间还有高空飞行导致的职业病，在家可以正好调养一下自己的身体。
除此之外，不少的空姐虽然岁数大了，但是依然活跃在飞机上面，为广大的乘客服务，只不过我们很多人没有接触到而已，这样的事情在国外可能会遇到的更多一些，国内现行遇到这样的事情相对少一些。
首先，很多空姐都不算航司正式编制员工，为什么，你不信看她们签订的劳动合同吧，并不是和xx航司签订的合同，而是和三方劳务公司签的。通俗说也就是大家毕业校招时，竭力避免的“劳务派遣”。
所以说到这里，大家应该懂了吧，我说句难听的话，请问哪家企业选拔管理层的人员时，会考虑劳务派遣的人呢。当然有一些航司也有规定，这些航司说，特别优秀的，在服务了x年以后（一般为10年左右），可以考虑转成正式员工。但凡是有点社会经验的同学都知道，这又是浓浓的一股大饼味，这里面水太深，真的，已经不是个人能掌控的了，不具备普适性。
另外领导岗才几个啊？国内几个头部航司坐办公楼的那些人，哪个不是名校校招的？哪个不是有着硕士甚至博士学历呢？那么也许你会想，年龄到了可以去做乘务长啊。同学，我不得不说，你又犯了一个学生惯性思维错误。我也不说太深了，我就打个比方吧，你这个逻辑错误就好比说一个应届生才考上公务员呢，就想着自己等40多岁怎么也得是正处级以上了吧。这个概率大家应该都懂，况且人家还是正经公务员呢，是国家正式工。而很多空姐都是三方劳务派遣，所以等年龄熬到乘务长的概率就更低了。
然后我接着想说，空乘绝不是一个理想工作。
第一，这个工作天花板太低，没什么职业前景，这个前面已经说的够详细了不再赘述。
第二，你觉得工资高是吧，但是我可以负责任的说，性价比是极低的。飞国内航线的，在我们公司一个月1w2左右，拿1w5的都是在卖命了。你还是觉得挺高对吧，那么我想说的是，我大学也在某银行直辖市某分行实习过，我可以这样说空乘是比银行还累的，如果让你一周飞4天，而且必须有一天早班呢，早班是3点就要起床哦。有些同学又说了:没事啊，我大学经常上通宵呢，我受得了。我想说的是，你熬个通宵不算什么这个我信，年轻人嘛。但问题是持续性熬夜呢？你受得了吗？如果你受得了那你爱人受得了吗？你孩子受得了吗？
第三前面说了工作强度大，那么我仍然想说，假如一个工作有清晰的职业前景，那么我想大多数人即使玩命干也不会有太多抱怨。就好比公务员，其实现在公务员真的很累了，但是你看他们辞职了吗。为什么，因为人家职业前景清晰啊，通俗说，他知道他在为什么而干。
第四，航司缺少关怀。其实也很好理解，不只是航司啦，不管国企，还是公务机关，公司的人文关怀又什么时候会落到劳务派遣员工的身上呢。甚至一些航司规定是，假如女生在工作中回家生孩子了，那么在生育完回岗后，职级和薪水级全部要从新开始，就相当于是应届生才工作时了。大家可以从这个规定中窥见一般。
那么为什么招聘空乘的时候很火爆呢，我觉得有两个主要原因，第一个是一些同学被网络和表面薪水欺骗了。第二个说起来就很敏感了，按理说都不该在知乎说出来的，但是我仍然要说。因为目前航司里其实专科还是占大多数。大家可以想一想，在一线二线城市中，对于一个专科学历，才工作月薪就有一万多的工作又能有几个呢。
最后扣题一下，空姐年龄大了都去哪儿。其实不用等年龄大了，因为很多人年龄还没大起来呢都辞了。有去朋友公司干活的，也有全职妈妈的，还有去一些单位前台的，也有去售楼部卖房的等等，因为目前为止，我看到的，这个群体里还是专科占大多数。所以社会上专科匹配什么工作，那么她们也会去找什么工作。
空姐可以说是一门光鲜亮丽的工作了，在她们年龄大了以后当然没办法继续从事空姐这个行业了，而这个时候她们会怎么选择呢。
1、外语翻译，空姐的外语是非常优秀的这个职业可以轻松胜任。
2礼仪培训师，空姐为此行业服务太久了，可以说对礼仪服务都十分擅长，而她们老了以后也可以去自己开一个培训公司或者去这些公司上班，或者可以回以前的母校申请一下当教师。
3、当全职太太。
飞机上有着很多有钱人，而空姐们年轻靓丽不排除会跟这些有钱人产生一世情感沟通，所以有些空姐老了以后都会选择嫁给个有钱人，在家里当全职太太。
4、此外，当演员、开网店、做销售车展平面模特等，都可以。还有些空姐，可能有其他技能，也是可以转行，从事其他职业的。也有好多空姐选择享受生活到处旅行希，望能帮到您。
觉得工资高是吧，但是我可以负责任的说，性价比是极低的。飞国内航线的，在我们公司一个月1w2左右，拿1w5的都是在卖命了。你还是觉得挺高对吧，那么我想说的是，我大学也在某银行直辖市某分行实习过，我可以这样说空乘是比银行还累的，如果让你一周飞4天，而且必须有一天早班呢，早班是3点就要起床哦。有些同学又说了:没事啊，我大学经常上通宵呢，我想说的是，你熬个通宵不算什么这个我信，年轻人嘛。但问题是持续性熬夜呢？你受得了吗？如果你受得了那你爱人受得了吗？你孩子受得了吗？
前面说了工作强度大，那么我仍然想说，假如一个工作有清晰的职业前景，那么我想大多数人即使玩命干也不会有太多抱怨。就好比公务员，其实现在公务员真的很累了，但是你看他们辞职了吗。为什么，因为人家职业前景清晰啊，通俗说，他知道他在为什么而干。
第四，航司缺少关怀。其实也很好理解，不只是航司啦，不管国企，还是公务机关，公司的人文关怀又什么时候会落到劳务派遣员工的身上呢。甚至一些航司规定是，假如女生在工作中回家生孩子了，那么在生育完回岗后。