车辆启动后，发动机怠速不稳，行驶顿挫。不常出现。
已经行驶12万5000公里，从去年年末起开始有顿挫出现。具体为：冷车启动后，发动机怠速不稳，挂档怠速或加油行驶均顿挫。行驶5-10分钟后顿挫现象消失，一切恢复正常。此现象几天出现一次。修车师傅末找到原因。已经更换火花塞，高压线。问题依然末解决。最近发现即使启动无顿挫，在加速过程中也有轻微顿挫。几下就消失。感觉车的动力不如以前透了了。求高手大神帮分析下原因何在。
由下面原因导致：
1、节气门、空气流量计积碳过多
节气门与空气流量计还是比较容易脏的，现在的汽车大部分都是电子节气门，一点积碳可能就会对其造成影响，节气门积碳过多会造成加油门犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况。
空气流量计脏了，造成空气流量信号错误，进气量决定喷油量，直接导致喷油不准确，不仅油耗会增加，动力更是严重不足，所以说换空滤很重要，还有三万公里清洗一次。
2、 气缸燃烧室，活塞积碳太多气缸的燃烧室里面积炭太多，会对汽油有一定的吸附作用！所以点火启动的时候时间会延长那么一点点。
再就是积碳太多，大多会形成与气门、活塞环上面，间接造成缸压不够，冷车启动就容易怠速不稳，热车就好。
扩展资料：
发动机启动时车身会抖动原因：
1、 最为常见的就是因为发动机燃烧汽油不充分，提供的动力不足，喷油嘴卡滞或堵塞，很多车发动机抖动都是喷油嘴堵塞或卡滞造成供油不足出现动力丢失而引起的发动机抖动。
解决方案：加品质较高的燃油。
2、火花塞由于长时间使用而造成的老化，极点间隙容易变大变宽，从而导致点火能量不足，汽油雾化效果不好等原因，还有就是现在有很多汽车都是三缸、四缸的发动机，每个气缸内都有一个火花塞，这些火花塞也会出现间隙变大的现象，使各个缸体的功率出现差异，车辆也会出现抖动。
解决方案：更换或清洗火花塞。
3、比较少见的原因是汽油泵压力不足，有个别车辆在车辆冷启动时会有燃油压力不足的问题，不过这个问题出现时间比较短，基本上也就几秒钟就可以恢复正常了。
参考资料来源：
火花塞已经换过了，问题并没有解决。那只剩下节气门和喷油嘴了，是这个意思吗？
本回答被网友采纳1、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。