质量很大的飞轮一般在单缸机器中常见,特别是柴油机,因为柴油机需要较高的压缩比.
你可以这样来理解,空载柴油机一次压缩打火所产生的能量一部份转变为飞轮的旋转机械能,这个能量用来保证柴油机完成剩下的排气,吸气以及压缩冲程,当做工冲程来临时,飞轮又被重新注能.
如果没有巨大的飞轮,那么在喷嘴喷油时,就不能喷油过多,否则由于释放的能量过大,转速过低,将直接导致排气冲程过慢,即由于刚压,以及过低的曲轴惯性 曲轴将被缸压反转,导致停机.那么如果相应减小喷油量,又因为释放的能量过少曲轴由于质量不大,惯性过小,所存贮的能量不足以维持下一次压缩冲程,也可以导致发动机熄火.
其实这之间有个临界值,大于临界值,热机才能运转,但是越接近临界值机器越不平稳,越大于临界值运转越平稳
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