在这个新能源已成主流的年代，大部分人买电动车必然会纠结的其中两件事：里程焦虑与充电便利性。
值得注意的是，这里的续航里程，它得是真实的续航里程，而非厂家公布的都是NEDC理论续航，毕竟NEDC的续航标定也很魔性，你完全不知道不同品牌的水份到底有多少。正好近日某权威平台公布了2023新能源车夏季高温测试结果，咱们来看看，在极限高温下，测试车以重量为60kg的沙袋进行配重后，各个价位里哪些车的续航最可靠？另外，我再详细盘点下，今年上市的新能源新车中，我最推荐的3款高续航达成率新车！
10万元以下推荐车型：比亚迪海鸥
微型纯电车的主要任务就是城市代步，车小电池小。4月刚上市的海鸥在该细分市场算佼佼者了，飞翔版CLTC纯电续航为405mm，而在极限高温满载环境下实测续航里程为259.2km，达成率是64%。以每天40公里的行驶路程，它能实现一周内充一次电，况且还支持快充，挺方便了。
海鸥虽说车长比本田飞度短了30厘米，但轴距接近，后排空间不差多少。五门四座，176cm的成年男性腿部有2拳左右的余量。
车内偏向年轻人追求的智能化，自适应旋转PAD，内置DiLink智能网联系统，兼顾实用性与娱乐性。实测我们也做过好几次了，车评人都比较推荐：55kW的功率/135Nm的扭矩，最高车速130km/h，通勤代步安静平顺，不过低电量状态会出现动力衰减。
海鸥上市截止6月卖了2.5万辆，从本次实测来看，它很适合买来作为个人的代步车使用或者家里的增添车。日常上下班舒适省心，周末跟三两闺蜜聚会，方便有乐趣。
20-25万区间推荐车型：极氪X
极氪X在SUV市场上展现了独特性，这台车6月12日已在全国25城同步交付，近期总能在路上看到它的身影。从实测来看，它的YOU版 四座四驱车型官方续航为500km，高温续航为370公里，续航达成率为74%。这个成绩，超越了比亚迪汉EV，以及特斯拉Model 3。
极氪X打造的是“精致”与“豪华”，它在这个价位综合性价比并不高，适合一些有一定实力的单身男女，或者丁克。如果你是多口之家的唯一用车，我想你可以直接pass掉。
但对于单身男女来说，一款长度不到4.5米的小车在城市通勤更有优势，而且车内集齐“彩电、冰箱、大沙发”，真正意义上移动的“家”。前排14.6英寸的中控屏带电动滑移功能，中央扶手有一个5.7升嵌入式冰箱，有极冻、冷藏、保温三种模式，副驾是4D零重力座椅。22向电动调节，还能配合电影带震动效果。
另外，极氪X实测零百加速仅3.86秒，性能相当强悍，小小身板也是很有驾驶乐趣的。总体来说，它更适合成为具备一定钞能力的年轻人的“小玩具”。
25-35万区间推荐车型：极狐阿尔法S 森林版
森林版萌哥前几天才刚进行试驾，本身萌哥是阿尔法S车主，对森林版也有很多的好印象。先说续航，它的官方续航为735km，极限高温下实测续航达524.4km，达成率为71.3%，能耗控制得也不错。
这台车的特别之处在于卷空气，车内主打“森林座舱”，配备PM2.5+CN95滤芯，力求车内空气有如森林般清新。另外，它的主驾驶车门配备电动门+电吸门功能，还挺酷炫的。
阿尔法S 森林版两驱版以舒适家用为主，实测零百加速为7.76s，不是一脚油门就往前冲的劲，不过它开起来很轻松，电门的调校很线性，动力不急躁，轻踩电门动力就源源不断地输出，很适合新手。
总体来看，它比较适合作为家用车，偶尔出去玩乐这续航也足够。坐在车内，空气质量好，开启座椅按摩，智能配置都有，用起来很舒服。
写在最后
以上三款车，都是今年上市的新车，符合不同预算不同人群。实测结果显而易见：今年以来，无论新车的宣传以及实测，我们都会发现，中国车卷在价格更卷在产品力，方方面面对比海外新能源车都不弱。
你看，特斯拉对比很多自主品牌新能源车，实测续航与续航达成率表现都不算出类拔萃，但这并不妨碍它的高销量！所以买车的你们，不用只迷信销量，多去试驾多去对比，或许中国车才是你的那杯羹呢？你们怎么看待当下国内的新能源车？留言探讨下吧！
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