董小姐又上热搜了！
这一次不是因为管家（自如），而是名下股份被质押。
近日，格力电器披露2022年年报，其中显示，格力钛2022年度净亏损达到19.05亿元，净资产从年初的21.47亿元缩水到2.37亿元。
同时，在格力电器的一季报中，还披露了董事长兼总裁董明珠名下1150万股股份遭质押，占其持股份额34.45%，市值超4亿元。
什么事引发的董事长董明珠个人持有的股票被质押呢？董明珠平时忙于工作，在外也没有太多的兼职，自己也不做投资。
有网友称，这主要是当年董明珠个人收购银隆新能源汽车股份时，筹资款有部分是外借的，现在可能没有及时给付引发的股份质押。
格力钛新能源股份有限公司，简称“格力钛”，是由银隆新能源股份有限公司改名而来。
2016年，跨界造车成为潮流。彼时，最受关注的新势力们，除了如今的造车“三傻”，还有贾跃亭的法拉第未来。
那时，手机还没造明白的董明珠，又盯上了造车。和此前贾跃亭造车类似，董明珠对“造车“一直很热心，却没有得到认可。
当时，董明珠非常看好银隆的实力，尤其是他的钛酸锂电池技术，认为其可以与比亚迪、特斯拉三分天下，于是决定让格力收购珠海银隆。
2016年8月，格力电器抛出收购方案，准备砸130亿元的高价收购珠海银隆100%股权，此事遭到了格力的中小股东前所未有的奋起反对。
格力收购不成，董明珠为此颇为恼火。于是她义无反顾自掏腰包，入股珠海银隆。为了投资银隆她已压上了全部身家，甚至还不惜举债。
董明珠不仅自己拿出了10亿，还拉上了王健林、刘强东等人强强联合，共计出资了30亿，拿下珠海银隆22.388%股权。
在当时的董明珠的眼中，新能源汽车行业拥有无比光明的未来，而银隆则是那个被埋在沙堆里的黄金，自己要做的就是把它挖出来。
一贯雷厉风行的董明珠在入主珠海银隆之后，银隆也迎来了蒙眼狂奔的发展时期。
从2016年8月开始，银隆就先后与成都、南京、天津、兰州等城市签约，计划投资700多亿元在各地建设相关的新能源产业园区。
这种大搞投资的做法，相信很多人都似曾相识，当年贾跃亭，后来的恒大、宝能都是这么干的。
董明珠的加持，让此前并不知名的银隆新能源备受市场宠爱。2017年、2018年，银隆新能源客车均位居全国前五强之列。就连中国第一街——长安街上，都跑着银隆公交车。即便今天，这些车辆依然在长安街穿梭，成为帝都一景。
后面的剧情却让人大跌眼镜。银隆新能源先后爆出拖欠供应商货款、停工、大股东侵占公司利益等问题。
董明珠投资的钱也打了水漂，这家公司的创始人直接携款远逃国外，被逼无奈的董明珠，只能选择让格力集团花费十八亿收购这家公司。
2021年8月，格力电器以参与司法拍卖公开竞拍方式，绕开股东大会，以18.28亿的价格成功竞得银隆新能源30.47％的股权。
同年11月，银隆新能源官宣更名“格力钛”，正式成为格力电器控股的子公司。被骗了钱还投更多的钱，当时很多人都觉得董明珠是不是魔怔了。
很多人无法理解，格力电器为何要控股珠海银隆，因为这明面上来看并非是优质资产，而且银隆业务和格力电器的业务很难形成协同。
格力钛被格力电器控股后，表现也并没有想象中那么美好，不仅亏损在扩大，而且净资产也在缩水。
2022年，格力钛的亏损从去年同期的3.21亿，扩大到19.05亿；而期末的净资产，从年初的21.48亿，缩水到只剩下2.38亿。
算下来，格力当初拍下来的30.47％股权，对应净资产已经亏掉17.55亿，只剩下7251.86万元。
董明珠就更惨了，其手中17.46％股权对应下来的净资产只剩下4155.48万。相对最初的23.4亿估值，亏了近20个亿，只剩下零头。
钱是实实在在的亏了，董明珠的造车梦并没有实现。银隆汽车也是顺利造出来了，但市场却并不买单。
再说几句
明星企业家董明珠这几年过得并不顺利，从手机、到造车，格力多年来一直在寻找多元化的道路，但始终收效甚微。
现在来看，站在2016年那个新能源刚刚崛起的风口，董明珠毅然选择投身新能源汽车行业的决定没有错，错的是她选择了错的合作对象。
假如时光可以倒流，回到2016年，董明珠还会选择造车吗？此刻，她会为当初的决定后悔吗？
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