常规汽车销量排名主要讲三种车型，轿车、SUV和MPV，不过今天有一个有趣的排名出炉了。
来看一看2023年12月份的跑车销量排名，重点讲一讲上汽集团自主品牌名爵。
跑车销量最高的是保时捷，但是名爵汽车已跻身前三，宝马、路斯特和保时捷的跑车价格较高，可是Mustang的价格并不算夸张；所以名爵能够在一众老牌跑车的阵营里进入前三名，看来Cyberster这款车确实得到了市场的认可。
名爵汽车有两款车值得解读，其一是Cyberster，其二是MG4 EV。
主观的分析这台车只有一点是笔者认为能改进的，那就是它的尾灯设计，其采用的是贯通式尾灯加箭头，箭头确实显得有些别扭，当然这只是个人观点；不过这台车的整体设计感相当不错，作为跑车有相当犀利的车头，灯组的设计既没有过于靠拢新能源车的扁平化风格，也没有刻意模仿成熟的跑车产品，保留了名爵品牌的设计理念。软顶敞篷是这台车的亮点，保留着一种柔和与优雅的味道，作为跑车的气质还是很不错的。
跑车总不能有形无神，性能要足够强。
Cyberster有两个系列，分别为后驱和四驱。
- 后驱低功率版本具备231kW/475N·m的动力储备，高功率版本为250kW/475N·m，两个版本的主要差异为续航里程，分别为501/580公里，破百均为4.9秒四驱版具备400kW/725N·m的动力储备，破百只需3.2秒
这台车的后驱版达到了一线后驱跑车的顶流标准，四驱版达到了超跑的标准线！加之其配备的前双叉臂、后多连杆式独立悬架，操控极限也足够高，所以MG Cyberster并非样子货，算得上是国产超跑里的一线水平。
而售价仅重叠普通豪华车的跑车就仅此一台了，其售价仅为31.98、33.98、35.98万元，远低于其他自主品牌超跑。
回头看一看十余年前的MG TF，回想一下1.8L&MT/CVT的动力体验，再去看一看Cyberster的话，直观的感受会是“穿越”。
名爵MG Cyberster的亮点是高性能、跑车和软顶敞篷，售价三十余万元确实不算高，但对于大多数主流车用户来说还是会有些压力；如果单纯想要感受高性能和操控的话，其实十几万就足够了。
MG4 EV曾经叫做名爵MULAN，这个名称是为了迎合本土市场用户而起；可惜的是同期的国产两厢车被一些竞品“把控”，名爵在品牌方面遭遇了一些障碍，以至于一台优秀的两厢车被忽视。于是后期不得不改名为MG4 EV，将重心放在了欧洲市场，随即该车超越大众或菲亚特等欧洲知名汽车品牌，成为欧洲销量第一的高性能两厢车，也是自主品牌在欧洲市场的销量冠军。
该车是一台紧凑级两厢电动轿车，尺寸和大众ID.3、高尔夫等车相当。
其采用的驱动系统有两类，其一是后置后驱，其二是旗舰版的四驱，目前以后驱版为主力；后驱版具备7.8秒破百的高性能，虽然不及MG Cyberster但起售价仅仅为11万级！是目前性能最强且价格最低的两厢小钢炮。四驱版百公里加速只要3.8秒，且终端优惠后的实际价格只要16万级！全球范围内再找不到第二台价格相当且性能也相当的同级车。
结语：
名爵汽车虽然是英国品牌，但是在先后经历福特、南汽和上汽之后，这个品牌早已经是上汽集团旗下的自主品牌；所以这个品牌的车子也值得支持的，只是从理性消费的角度来分析的话，不论是任何品牌都必须在产品力足够强的前提下才值得支持，那么MG4 EV和MG Cyberster自然是可以选择支持的国产汽车。
上汽集团现在已经主动进入价格战圈，所打造的产品具备足够高的性价比，就是这样了。
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