如今新能源汽车的起火事故是非常频繁的。其中就覆盖了比亚迪和特斯拉等品牌新能源汽车。
从目前的情况来看，越来越多的消费者都喜欢购买新能源汽车。然而新能源汽车在行驶的过程中可以给驾驶员带来比较舒适的驾驶体验。但是与此同时也发生了很多新能源汽车起火事故，从而让很多人对新能源汽车产生了不一样的看法。
如今新能源汽车起火事故是非常频繁的。
首先根据2022年第一季度新能源汽车火灾数据统计内容中，我们就可以明确的了解到新能源火灾起火事故已达到了640起，而且比去年同期上升了32%。其中最主要的就是在这种情况下，平均每日超过7例新能源汽车起火事故发生。从而让很多消费者都开始对新能源汽车的质量比较担忧。
比亚迪和特斯拉新能源汽车都出现过起火的现象。
其次就是比亚迪和特斯拉、理想汽车、蔚来、小鹏汽车都出现了频繁熄火的现象。而且这些品牌的汽车在市场上也一直都比较深受消费者的支持，所以在发生起火现象之后让消费者对这些品牌汽车产生了一些不好的看法。并且也因为这种情况，让这些品牌汽车出现了销量下滑的现象。
需要拥有严格的质量保证。
最后我个人觉得新能源汽车之所以会出现频繁熄火的现象。主要还是因为是你们汽车在进行制作的过程中所拥有的质量并不能得到比较好的保证。所以我个人认为任何厂商在进入这个新能源汽车的过程中都应该选择严格把控质量。因为只有通过这种方式才能够让消费者在驾驶新能源汽车的过程中能够让顾客拥有比较安全的驾驶状态。
2022年3月底，全国新能源汽车保有量已经到891.5万辆，占有汽车保有量的2.90%，纯电动汽车保有量达到724.5万辆，占新能源汽车保有量的81.27%。随着新能源汽车渗透率的不断提高，汽车自燃起火的案例也频频发生，包括比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车等。
特斯拉也经常被报道自燃引起的火灾，最近，特斯拉Model S发生事故，停在美国萨克拉门托的一个废车场三周后突然起火，起火的是车辆的电池舱。除比亚迪外，特斯拉、小鹏、蔚来、理想等都发生了自燃。2022年3月28日，一辆2019 小鹏 G3在深圳市龙华区某小区自燃。从现场看，大量火焰从汽车底部喷了出来，伴随着浓厚的白烟，火焰包围了整辆汽车。
新能源汽车起火的原因与电池有关，但不仅仅与电池有关。导致新能源汽车起火的因素是多方面的。目前主要可以总结如下:包括电池组件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负载等。这些包括火灾和电力引起的火灾，以及外部碰撞。从车辆的状态和爆炸威力来看，我们基本可以得出爆炸是由于电池组本身造成的，而不是外力造成的。电池组是一个非常复杂的组件，许多方面都可能导致电池热失控，从而导致火灾和爆炸。车辆电池组在充电和放电时，会产生大量的热量，如果不能尽快产生大量的热量，就有可能造成电池组热量失控。根据网络,使用的电池组散热介质这个模型是空气,也就是说,电池使用空气冷却散热方案,这个方案的散热效果明显低于液体冷却散热方案目前常用的。
新能源汽车在整车成本、环保、政策等方面具有突出优势，但也不能忽视自身产品尚未完全成熟所带来的隐患。政策倾斜的平衡最终会平衡的一天，只有汽车公司和电池公司提出产品的综合实力，可以在那个时间和燃料汽车竞争。