神舟十四号航天员乘组顺利完成第二次出舱主题活动。本次每日任务间距乘组初次出舱主题活动只以往16天，创出中国航天员2次出舱主题活动时间间隔最少记录。“神十四”乘组短时间再出舱有什么考虑？本次出舱有什么新任务？
本次目标就是航天员蔡旭哲初次实行出舱每日任务，就在那蔡旭哲开启出舱机舱门的一瞬间，问天实验舱里的全景相机捕获曙光初现、太阳升起的惊艳界面，留有出舱时时刻刻“经典名场面”。因为问天实验舱气闸舱出舱门房屋朝向地球，航天员上身伸出出舱门时，头上就是地球，看起来好似“倒立起来”在地球上边。
据统计，神舟十二号和神舟十三号航天员乘组在轨期内均实行两次出舱主题活动，每一次间距一个多月，神舟十四号航天员乘组2次出舱仅隔16天，密切的出舱分配造成外部关心。对于此事，专家认为，这和中国空间站的任务规划相关。
依据中国载人航天工程办公室发布的信息，梦天实验舱将在10月发送。中国航天科技集团五院总体设计部技术专业副总师潘顺良在接受采访时表明，梦天实验舱发送前，空间站截交线也要进行属七和弦工作中，属七和弦以后空间站将呈“L”型构形，相比而言，现阶段的“一”字型构形更合适出舱。
另一方面，2次密切的出舱每日任务可验证中国空间站高的频率出舱各系统软件协同配合能力。潘顺良注重，常态出舱是空间站需要具备的能力，这需要航天员和地面飞控工作人员灵活运用出舱各类前期准备工作，数次演练演习，做到新天地配合默契相互配合，在其中涉及到舱里外协作，空间站系统软件和地面航天员系统软件、飞控系统、测控技术通讯系统的天地协作等。
“特别是中国空间站进到运营阶段后，仍然需要把天和核心舱的太阳翼转移至实验舱两侧，这显然必须常态化的数次出舱。”潘顺良说，短时间2次出舱更是对将来出舱活动进行提早演习认证。
尽管时间间隔短，研究人员依然依据上一次出舱工作经验，对此次出舱主题活动展开了可靠性设计。比如，“神十四”乘组初次出舱时，发觉出舱安全通道室内空间增大、钢丝绳延长会影响到舱里以外物件传送，本次任务时，研究人员立即进行了改善。
此次出舱主题活动历经约5小时，主要包含二项新任务，初次进行舱外助推摇杆组装、初次开展舱外援救认证。
做为紧急应用设备，舱外助推摇杆安装于出舱门环状护栏旁，它主要运用于紧急打开门，等同于一把门口的“锁匙”，是保证航天员舱外安全一道防线。
据中国载人航天工程办公室总体技术局工程师肖莉详细介绍，航天员一般是以舱里打开门，但是当航天员必须异舱检票，例如在应急情况从问天实验舱气闸舱出舱，从天和核心舱节点舱回到，就可以借助那把“锁匙”从舱外开启机舱门。
舱外援救认证乃是为应对航天员在舱外工作时很有可能遭受的突发情况。期间，一名航天员必须顺着舷梯攀登，将另一名仿真模拟“丧失行为能力”的航天员带到舱里。
中国航天员科研训练中心航天员系统软件副总经理室内设计师王春慧表明，这一过程中，积极救援的航天员既要避免自身飘起，还需要避免“失能老人”的航天员飘起，他需要一边拽着伙伴，一边折腾钢丝绳返回舱里，特别辛苦。
王春慧强调，挪动环节中，两位航天员以什么样的方式联接最好？积极救援者该如何拖拖拉拉，使获救的航天员不会磕磕碰碰到舷梯？救援的航天员怎样抓物护栏最高效行得通？这些都要在真正意义上的舱外环境中进行认证。