手动挡车挂档后不踩离合器能挂空档是怎么回事？

Question

如题所述

Answer 1

行驶中不踩离合器直接挂空挡,无论你从哪个档位不踩离合一样可以摘到空挡！实际上这样已经是挡位完全分离啦。那你们觉得挂空挡的时候需不需要踩离合呢？来看看东大家都是怎么说的吧！

网友一：挂空档一般来说不踩离合器的。不踩离合器 换空档的方法:第一步：收油门。轻轻拨入即可，但是别用太大的力去拨入就行了。一般来说两个指头轻轻的就可以拨入空档了。空档只不过就是个怠转马达，当你在低档位没有拨入空档的时候，你跟定是踩着离合器不放的。

网友二：手动挡的汽车，在换挡过程中必须踩离合器，尤其是现在带有同步器的汽车变速器，不踩离合器很难换挡的。汽车变速器想平稳的完成换挡，必须把握时机，科学的踩下离合器的。保证变速器顺利换挡的最主要技术指标和技巧是：确保两个换挡啮合齿轮同步，在同步的瞬间使齿套平稳的套入两个变速齿轮上。

网友三：对于有丰富驾驶经验和技巧的驾驶员，在低速、抵挡的情况下，可以不踩离合器，虽然没有明显的撞击声音，但是，车也不会平稳，同时也对变速器、发动机和和离合器等部件造成不良的影响。所以手动挡车换挡一定要踩离合器。

网友四：发动机和转速同肯的情况下哪个档都可以不用踩离合！看速度！如果在未加油门加以控制的情况下也有齿轮被打的危险！如果忘了踩离合，不轻挂档的时候！齿轮和结合点会发出“嘎嘎嘎”响声，停止操作既可！挂空档没什么问题的！不会打掉齿轮，但会有比较大的损耗！

Answer 2

可以的。
在离合器不介入调换空挡的状态下，离合器内的同步器往往会磨损严重，并且会影响换挡使用。
在汽车行驶的过程中，驾驶员挂空挡可以不借助离合的运转，因为汽车在行驶中转换空挡，实际上就是应用“摘档”，这同基本换挡的意义差不多，但这并不是说汽车在行驶中挂空挡不踩离合对汽车完全没有损伤，挂空挡时不借助离合的帮助会让汽车行驶更费力。
所以尽管转换空挡可以不使用离合器，但为了保障汽车本身的性能，还是应养成在挂空挡时借助离合的习惯。
受市区限速行驶的规定，汽车的驾驶速度一般不高，在这种情况下，转换空挡是可以不依照踩离合的步骤，驾驶者只需要轻收油门，然后慢慢将档位调至空挡即可。
其次就是汽车高速行驶时转换空挡的情况，汽车高速5档行驶的过程中，如果单纯靠油门的松降来调整汽车的空挡转换显然有些费力，这种情况下，驾驶员最好先将汽车从5档降到2档，相应的汽车行驶的速度就会下降，在速度保持稳定之后松离合器挂入空挡即可。

Answer 3

可以的。
在离合器不介入调换空挡的状态下，离合器内的同步器往往会磨损严重，并且会影响换挡使用。
在汽车行驶的过程中，驾驶员挂空挡可以不借助离合的运转，因为汽车在行驶中转换空挡，实际上就是应用“摘档”，这同基本换挡的意义差不多，但这并不是说汽车在行驶中挂空挡不踩离合对汽车完全没有损伤，挂空挡时不借助离合的帮助会让汽车行驶更费力。
所以尽管转换空挡可以不使用离合器，但为了保障汽车本身的性能，还是应养成在挂空挡时借助离合的习惯。

Answer 4

车辆没有启动时，发动机和变速箱都没有转动，档位之间的齿轮都是相对静止的，这时候换档过程和发动机及离合器没有任何关系，能完成换档。
车辆行驶过程中，发动机和变速箱都在转动，换档前，踩下离合器，使发动机和变速箱脱开，这样变速箱中齿轮的转动和发动机转速就没关系了，这时候进行换档，基本能保证啮合齿轮之间的平顺过渡，当放开离合器时，虽然发动机转速和变速箱转速有差异，但这种差异带来的冲击基本上可以被离合器中的缓冲弹簧抵消掉。车辆行驶中不踩离合的情况下进行换档，这时候，两个啮合的齿轮脱开，一个随发动机的转速持续转动，另外一端等待啮合的齿轮在汽车本身的阻力下转速下降，他们之间的速度差会使换档的一瞬间会给没有完全啮合的齿轮很大的冲击，造成变速箱的损坏。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。

Answer 5

踩离合器是为了 切断发动机与变速箱之间的动力传递
熄火时就没有了动力传递，所以静止的变速箱输入轴与输出轴齿轮之间可以通过拨杆拨叉自由结合，不需要踩离合器；
着车时不踩离合器，那么发动机的动力传给变速箱的输入轴，不挂当时，输入轴空转，所以车子不走，踩离合挂档，经过同步器的调节那么进入相应档位，动力由输入轴经过齿轮传给输出轴，可以行使了。
为什么着车要踩离合挂档，因为输入轴转动的时候输入轴上的齿轮也转动，你无法掌握恰当的时机将输出轴结合上，所以踩离合切断动力传递，让输入轴相对静止。