宝骏310w为什么停产

如题所述

宝骏310w并没有停产,目前宝骏310w的2017款、2018款以及2020款三种车型都处于在产在售的状态。由于追求空间的人在同价位下会考虑面包车;家庭成员多的用户会选其他7座车型;而买车为了代步的人又更倾向于考虑轿车或SUV,所以宝骏310w的定位就显得非常尴尬。

宝骏310w侧面造型非常奇特,以至于整车看起来并不协调,一般来说瓦罐车型应该给人一种动感、激进的视觉感受才对,但宝骏310w看起来却非常笨重,给人一种头轻尾重的视觉感受。

作为一款旅行车,宝骏310w全系均为5座车型,车辆没法给消费者提供更多的选择。虽然对于紧凑型车来说即使塞下了7个座椅也非常鸡肋,但很多消费者会觉得7座是可以不用,但不能没有的配置,所以大家在权衡之下要么选择了其他7座旅行车,要么直接考虑5座SUV。

以宝骏310W 2020款 1.5L 自动劲享型 国VI为例,宝骏310w全系搭载了1.5L自然吸气发动机,车辆最大马力只有105匹,最大扭矩135牛米,动力对于这样一款旅行车来说还是有些偏弱的,车辆在起步和高速超车时动力储备明显不足,想要开这样一款车跑长途去旅行并不是一件轻松的事情。(数据来源于有驾官网)

宝骏310w停产的消息并不属实,目前市场上仍然可以购买到2017款、2018款以及2020款三种车型。但是,由于消费者对于空间、座位数量以及动力需求的不同,宝骏310w的市场定位显得有些尴尬。一方面,追求空间的消费者会考虑面包车,另一方面,家庭成员多的消费者会选择其他7座车型,而购车主要用于代步的消费者则更倾向于选择轿车或SUV。因此,宝骏310w的销量受到了一定的影响。

宝骏310w的侧面造型非常奇特,整车看起来并不协调,这与一般瓦罐车型的动感、激进的视觉感受不同。宝骏310w看起来非常笨重,给人一种头轻尾重的视觉感受。此外,作为一款旅行车,宝骏310w全系均为5座车型,无法满足消费者对于座位数量的需求。虽然紧凑型车塞下7座座椅会显得鸡肋,但很多消费者认为7座是必要的配置,因此,他们在权衡之下选择其他7座旅行车或5座SUV。

以宝骏310W 2020款 1.5L 自动劲享型 国VI为例,宝骏310w全系搭载了1.5L自然吸气发动机,最大马力只有105匹,最大扭矩135牛米。对于这样一款旅行车来说,动力有些偏弱,车辆在起步和高速超车时动力储备不足,这使得想要开这款车进行长途旅行并不是一件轻松的事情。
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