现在买车应该选燃油车或是电动车呢？以后会明文禁止市场销售燃油车吗？
欧洲国家为什么急切要把燃油车判死刑呢？生态环境保护固然是一个方面，但只是表面原因，是多方面主要原因是欧洲国家对于石油的焦虑。石油这东西非常有趣，资本主义社会较为严重借助它，但它也埋藏在落后国家地下。油田重要存在于中东北非，在资本主义社会看来基本都是些“不民主的野蛮地区”。尤其是中东国家，清一色的伊斯兰国家，与天主在我国芥蒂挺深。因而资本主义社会一直在想：万一丫的中断石油供应，我怎么办？
国家对石油的焦虑较为严重，作为加工制造业和汽车大国，针对石油有着非常大的规定，在我国除了焦虑产油国控制原油价格外，还担心原油运输路线被“亡我之心不死”的大国断掉，因而遭遇双重威胁。能够替代不可再生资源的就只有电能，但是电能必须坚持和成品油一样可储存可携带，有且只有依靠可充电电池。而最能够促进新型电池快速发展的就是纯电动车。说到这儿，就会发现禁售燃油车多少有点硬杠的意思。但是政府机构这么干全是万般无奈，是由于传统车企态度消极，所以要为其一点色彩看一下。
电动车总产量和销量，在我国销售市场，新能源汽车销量大约仅所有汽车交易市场的2%，欧美地区除了挪威是29%，其他国家都不足5%。倘若除去政府补贴影响因素，这一比例会还小。当然车企也没错，终归公司是跟市场销售走，燃油车挺挣钱的，电动车还不成熟，为什么会大搞电动车呢？但政府机构肯定要着急，于是就想强制性撤消汽油车，驱使企业发展电动车。那也是世界各地制定燃油车禁售时间表的重要原因。不管看电动车具体表现。众所周知电动车核心技术就是可充电电池，但可充电电池有一个死穴，就是电池充电时间长。拿最牛逼的特斯拉电动车来讲，快充也要三十分钟，而且仅有充80%，剩下来的得慢充，因而弥漫着的话至少一小时。而满油一箱油才几分钟，这也使得蓄电池充电变成一件折磨人的事。
那般未来电池充电时间能否减少到几分钟呢？就锂电池来讲基本不可能。务必充电快，无非就是提升电流值，但电流大了非常容易损坏电路。照目前的锂电池技术，倘若要实现3min弥漫着，平均电流务必扩张10倍左右，远远高于充电电池担负规定值。除此之外可充电电池总产量也是个问题，假设到2025年，所有的车企只生产加工电动车，那般全球纯电动车对于耗电量的需求大约6太瓦 (TWh)。务必建造160座特斯拉超级电池工厂来符合要求。我们国家的总产量仅全球30%，我们要建造50座特斯拉超级电池工厂。
最后还有一个世界各地政府机构最头痛的问题：那就是失业。禁售燃油车，气轮机和变速箱企业在所难免宣布破产、到时可能有几百万工人下岗。生产加工电动机结构比生产加工气轮机简单，一般气轮机有将近1400个零部件，而电动机有且只有200个零部件。组装一般气轮机需要花费3.5小时，组装电动机如果通过一个小时。因此电动车企所需的工人远远小于传统车企。