冷机状态下启动车子，发动机怠速比较高，个人认为是不正常的
1、汽车启动后怠速比较高，所有汽车在冷启动时都有一个较高的怠速过程。温度越低，保持高怠速的时间就越长。发动机点火后的声音也很大。随着水温逐渐升高，怠速逐渐降低。启动时转速约为2000rpm, 20秒到1000rpm，不到10秒就能达到正常的700rpm空转转速。这是为什么呢？
2、这种高怠速实际上是由计算机ECU自动控制的。它有两个目的，一个是加热汽车，另一个是减少排放。发动机的正常工作温度在90度左右，三元催化排气净化的正常温度在200-300度左右。为了尽快达到这两个指标，水温度传感器将发动机温度较低的数据上传到电脑，和旅行电脑会自动增加的燃料注入使发动机温度和三方催化剂的温度迅速出现。
3、更仔细的解释是这样的：汽车冷的时候，由于气缸内温度低，汽油雾化不好。为了达到燃烧的必要条件，发动机会要求增加空燃混合气的浓度，因此发动机会增加空转速度以增加喷射速率。增加油量，增加油气混合物浓度。随着汽缸温度的升高，不需要出现过富的油气混合物，因此怠速逐渐降低，发动机的喷油量逐渐减少。当发动机温度完全正常时，ECU将保持一个常数。最佳空燃比是空气和油完全燃烧的最佳比例。此时发动机进入闭环运行，喷油量不再基于水温传感器，而是根据三元催化氧传感器水平调整喷油量，达到完全燃烧和排放的最佳状态。
4、但是，如果冷车阶段对发动机施加较大的负荷，速度也拉得很高，确实会造成较大的磨损。例如，如果车里坐满了人，一着火就踢油门踏板，发动机以3000转的转速行驶，磨损会大大增加。有机油虽然具有润滑作用，但油的温度不升高，流动性差，各组分之间的间隙大。1500转空转对车没有影响。它在油的润滑能力之内，但它运行在3000转/分的大负荷，这超过了油。如果润滑条件没有达到，磨损就会增加。