以下几个方面的原因，仅供参考，1、传感器故障，；2、汽油品质不达标；3、进气管漏气导致混合气过稀；4、燃油压力低，喷油器、燃油滤清器堵塞；5、压力传感器、节气门位置传感器信号失常；6、传感器信号失常导致点火正时失准，点火过迟；7、火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱；8、节气门脏污；9、废气再循环系统工作不良；10、排气管堵塞；11、气缸压力偏低；12、涡轮增压系统故障 13、离合三件套故14空气滤清器堵塞、活塞环折断或卡住、气门密封不良、点火时刻过迟、化油器机械性故障、进气管道漏气、个别气缸工作不好或不工作等等。但是发动机动力不足的故障有一些是可以通过使用能够得到解决的。如：气缸的一般磨损，化油器油道流通不畅等。 当用户反映发动机动力不足、烧机油时，我们应当首先判断一下动力不足的原因，在排除了空滤器堵塞、化油器节气门不能全开、点火正时不好、进气管道各密封垫破损、个别缸不工作或工作不好等原因之后，再根据发动机油耗是否过高来判断化油器工作情况，如果油耗过高，排气冒黑烟很浓，很可能存在量孔脱落这样的机械作故障，这种故障必须进行必要的维修。最后我们就要判断发动机气缸的磨损情况了。发动机磨损情况直接影响气缸的密封性;因此检查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨损程度，而检查气缸密封性最方便的方法就是使用缸压表来检查汽缸的压缩压力。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2022-07-11
在汽车的常见故障中，启动困难是一种常见故障。由于汽车本身和外部环境的原因，汽车有一定的起步延迟是正常的。但是如果长时间点火失败或者二次点火是 点火系统 的问题，汽车点火困难的原因就复杂了，我可以为你解答！1.汽车积碳造成的点火困难伴
汽车启动困难是什么原因
在汽车的常见故障中，启动困难是一种常见故障。由于汽车本身和外部环境的原因，汽车有一定的起步延迟是正常的。但是如果长时间点火失败或者二次点火是点火系统的问题，汽车点火困难的原因就复杂了，我可以为你解答！
1.汽车积碳造成的点火困难伴随着怠速时的这种轻微抖动。清洁节气门、清洁进气口积碳和清洁喷油器可以解决问题。
2.火花塞点火能量较弱，有些车主为了省钱，在保养期结束后不更换火花塞，当火花塞点火能量严重下降时，会导致失火。而且目前很多车型的发动机大部分都是缸内直喷，所以对火花塞的要求比较高。
3.燃油回路低压不足和低压油路油压不足直接导致发动机二次点火。具体原因是低压油路在第一次点火就在建立油压，第二次就能着火。具体检查部件:燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯和内部管道。
4.电池没电了，比较常见。一般汽车开不动的时候，车主第一反应就是电池没电了。解决方法也很简单，只需要找一辆车或者其他电池来取电(比如小能电源)。
5.排气管堵塞，排气管堵塞很少发生，除非是巧合或者恶作剧，但是检查起来比较容易。
6.这种混合物太稠或太稀，许多汽车修理工都知道一个秘密。车不停，其他部件都没问题怎么办？师傅会把洗洁精喷到油门上停车，车很容易停(不建议车主自己操作)。
7.发动机正时不对，发动机正时不匹配，发动机无法启动。而且，很多汽车发动机都是同步带的形式。同步带本身没有什么缺点，但有些型号的发动机在更换发电机皮带时，愿意造成跳齿，从而导致发动机停机。
汽车启动困难有哪些原因
发动汽车困难的原因是什么？
1.发动机正时不对，发动机正时不匹配，发动机无法启动。而且很多汽车发动机都是同步带的形式，同步带本身没有什么缺点，只是有些型号的发动机在更换发电机皮带时，愿意造成跳齿，从而导致发动机无法启动。
2.火花塞点火能量较弱，有些车主为了省钱，在保养期结束后不更换火花塞，当火花塞点火能量严重下降时，会导致失火。而且目前很多车型的发动机大部分都是缸内直喷，所以对火花塞的要求比较高。
3.汽车积碳引起的点火困难伴随着怠速时的轻微晃动。清洗节气门、进气口积碳和喷油器可以解决问题。
4.电池没电了，比较常见。一般汽车开不动的时候，车主第一反应就是电池没电了。解决方法也很简单，只需要找一辆车或者其他电池就可以获得电力。
5、排气管堵塞，排气管堵塞一般比较少见，除非是巧合或者是恶作剧，但这种情况也比较容易调查。
6.混合物太稠或太稀，很多修车师傅都知道一个秘密。车不停，其他部件都没问题怎么办？师傅会把洗洁精喷到油门上停车，车很容易停(不建议车主自己操作)。
7.燃油回路低压不足和低压油路油压不足直接导致发动机二次点火。具体原因是低压油路正在为第一次点火建立油压，第二次点火可以一次启动。具体检查部件:燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯和内部管道。
汽车启动困难是什么原因 @2019
汽车启动困难是什么原因
在汽车的常见故障中，启动困难是一种常见故障。由于汽车本身和外部环境的原因，汽车有一定的起步延迟是正常的。但是如果长时间点火失败或者二次点火是点火系统的问题，汽车点火困难的原因就复杂了，我可以为你解答！
1.汽车积碳造成的点火困难伴随着怠速时的这种轻微抖动。清洁节气门、清洁进气口积碳和清洁喷油器可以解决问题。
2.火花塞点火能量较弱，有些车主为了省钱，在保养期结束后不更换火花塞，当火花塞点火能量严重下降时，会导致失火。而且目前很多车型的发动机大部分都是缸内直喷，所以对火花塞的要求比较高。
3.燃油回路低压不足和低压油路油压不足直接导致发动机二次点火。具体原因是低压油路在第一次点火就在建立油压，第二次就能着火。具体检查部件:燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯和内部管道。
4.电池没电了，比较常见。一般汽车开不动的时候，车主第一反应就是电池没电了。解决方法也很简单，只需要找一辆车或者其他电池来取电(比如小能电源)。
5.排气管堵塞，排气管堵塞很少发生，除非是巧合或者恶作剧，但是检查起来比较容易。
6.这种混合物太稠或太稀，许多汽车修理工都知道一个秘密。车不停，其他部件都没问题怎么办？师傅会把洗洁精喷到油门上停车，车很容易停(不建议车主自己操作)。
7.发动机正时不对，发动机正时不匹配，发动机无法启动。而且，很多汽车发动机都是同步带的形式。同步带本身没有什么缺点，但有些型号的发动机在更换发电机皮带时，愿意造成跳齿，从而导致发动机停机。
汽车启动困难有哪些原因
发动汽车困难的原因是什么？
1.发动机正时不对，发动机正时不匹配，发动机无法启动。而且很多汽车发动机都是同步带的形式，同步带本身没有什么缺点，只是有些型号的发动机在更换发电机皮带时，愿意造成跳齿，从而导致发动机无法启动。
2.火花塞点火能量较弱，有些车主为了省钱，在保养期结束后不更换火花塞，当火花塞点火能量严重下降时，会导致失火。而且目前很多车型的发动机大部分都是缸内直喷，所以对火花塞的要求比较高。
3.汽车积碳引起的点火困难伴随着怠速时的轻微晃动。清洗节气门、进气口积碳和喷油器可以解决问题。
4.电池没电了，比较常见。一般汽车开不动的时候，车主第一反应就是电池没电了。解决方法也很简单，只需要找一辆车或者其他电池就可以获得电力。
5、排气管堵塞，排气管堵塞一般比较少见，除非是巧合或者是恶作剧，但这种情况也比较容易调查。
6.混合物太稠或太稀，很多修车师傅都知道一个秘密。车不停，其他部件都没问题怎么办？师傅会把洗洁精喷到油门上停车，车很容易停(不建议车主自己操作)。
7.燃油回路低压不足和低压油路油压不足直接导致发动机二次点火。具体原因是低压油路正在为第一次点火建立油压，第二次点火可以一次启动。具体检查部件:燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯和内部管道。
汽车启动困难是什么原因 @2019
第2个回答 2022-09-02
汽车无法启动有以下原因：一.不来油。二.断电。三.无法进气。
接下来大概分析下这四项：
一.不来油。
故障原因有：1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了
故障检测： 1.油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏，可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。
2.油泵的检测：一般都是用油压表检查，因为是自行排除。没有油压表！最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之，不正常。
3.没油了：不用多说，我想大家一下就知道怎么处理了
二。断电。
故障原因：1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好，损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。
故障检测：1.电瓶桩头松动的检测：观察仪表是否有显示，如果全车无电，打开引擎盖，观察电瓶桩头连接是否松动，氧化。松动用扳手紧固，氧化用开水浇桩头。
2.点火线圈的检测：你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值，应在符合范围内，次级电阻要比初级电阻大一些！但这样还不能确定它是否完好！拔下缸线，观察它跳火情况，并看绝缘是否有漏电之处！跳火应发蓝，火花粗而长！
3.钢线的检测：用万用表检查电阻值，应在负荷范围内。拔下缸线，观察它跳火情况。要不跳火更换。
4.起动继电器的检测：一般继电器有问题，打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器，看是否正常启动！更换继电器或者马达短接。
5.保险的检测：打开保险合，观察保险指示灯是否正常，开保险片是否烧毁。更换保险片。
6.马达的检测：主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重，用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。
7.电脑盒的主输出线是否松动：检查电脑盒及其线路，各传感器的插件是否松动。建议紧固。
三，无法进气。
故障原因：偏心轮损坏及偏心轴磨损，导致进，排气门无法打开关闭。
排除故障：叫拖车！
如果有帮助到您，请您点亮采纳，谢谢。本回答被网友采纳
接下来大概分析下这四项：
一.不来油。
故障原因有：1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了
故障检测： 1.油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏，可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。
2.油泵的检测：一般都是用油压表检查，因为是自行排除。没有油压表！最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之，不正常。
3.没油了：不用多说，我想大家一下就知道怎么处理了
二。断电。
故障原因：1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好，损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。
故障检测：1.电瓶桩头松动的检测：观察仪表是否有显示，如果全车无电，打开引擎盖，观察电瓶桩头连接是否松动，氧化。松动用扳手紧固，氧化用开水浇桩头。
2.点火线圈的检测：你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值，应在符合范围内，次级电阻要比初级电阻大一些！但这样还不能确定它是否完好！拔下缸线，观察它跳火情况，并看绝缘是否有漏电之处！跳火应发蓝，火花粗而长！
3.钢线的检测：用万用表检查电阻值，应在负荷范围内。拔下缸线，观察它跳火情况。要不跳火更换。
4.起动继电器的检测：一般继电器有问题，打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器，看是否正常启动！更换继电器或者马达短接。
5.保险的检测：打开保险合，观察保险指示灯是否正常，开保险片是否烧毁。更换保险片。
6.马达的检测：主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重，用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。
7.电脑盒的主输出线是否松动：检查电脑盒及其线路，各传感器的插件是否松动。建议紧固。
三，无法进气。
故障原因：偏心轮损坏及偏心轴磨损，导致进，排气门无法打开关闭。
排除故障：叫拖车！
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第3个回答 2024-01-14
不能起动或起动困难
不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转动时声响不均匀。起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生，也可能在常温下发生，也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏，燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车，不能起动可能是变速器手柄位置不对。
不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转动时声响不均匀。起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生，也可能在常温下发生，也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏，燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车，不能起动可能是变速器手柄位置不对。
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第4个回答 2022-09-11
从你的描述来看很难判断，五年的车打火困难的可能性也很多。怀疑电瓶确实可以检查一下，因为这车电瓶不耐用（我之前有台1.8的福克斯和蒙迪欧都是三年就打不燃火、换电瓶的）。最简单的办法是把车开到修理厂停一夜，第二天早上搭电打火看情况是否一样。
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