【太平洋汽车网】胎肩扎钉了不能补了。这个部位行驶中与地面接触就会受到挤压变形，补了也用不了多长时间就会漏气。如果胎肩扎钉了，最好直接更换轮胎，因为损伤了会增加爆胎隐患。
胎肩扎钉了不要补了。这个部位行驶中与地面接触就会受到挤压变形，可能补了也用不了多长时间就会漏气的。如果胎肩扎钉了，最好直接更换轮胎，不要补了。
轮胎是车辆上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到车辆的驾驶稳定性和驾驶安全系数。假如是接触地面的部分被扎了，那还是可以修补的。假如是胎壁被扎了，建议一定不要修补了。
现在的汽车轮胎基本上都是子午线轮胎，主要由帘布层和橡胶组成。帘布层是由横向和纵向的帘子线组成的（有的还有钢丝网线），主要起到承重的作用，而橡胶则主要起到密封和柔性变形的功能。
轮胎被扎后泄气，主要是轮胎气密层被破坏了，这个是可以修补的。但如果轮胎帘布层受损了，是会直接影响到轮胎强度的，帘子线断的越多，爆胎隐患也就越大。同理，如果轮胎内帘子线没有被扎断，在恢复气密性之后轮胎还是能够正常使用的。
轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然车友们需要定期更换轮胎。建议车友们每隔四年更换一次轮胎，轮胎使用四年之后会发生相当清楚的老化现象。