山西高速之所以都是水泥路，主要有以下原因：
1. 水泥路面的强度更高，刚度更大，板体性能更好，更能适应大货车的超载压力。
2. 水泥路面的后期养护更方便，收费站地下埋有称重设施、通信电缆、光缆等设备，路面养护时不能被破坏。采用小型的施工器械和人工都可以进行铺路。
3. 水泥路面虽然初期建设费用较高，但设计使用年限长，一般为20到40年，而沥青路面只有15年。相比之下，水泥路面的费用自然更低。
总之，水泥路面在山西高速上得到广泛应用，主要是因为其高强度、长寿命和低成本等特点。
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