日常骑行时，前面的牙盘都用2档，后面的飞轮可以选择6、7、8档，一般不用最大档9。遇到上坡时，牙盘不变档，飞轮减档，根据坡度大小，可以将飞轮减为4、3、2、1挡。牙盘的1挡，一般都用不到，除非是上山。
在平坦的道路上，如果想提高速度，可以将飞轮变到9档，使牙盘和飞轮变成2-9组合，此时速度可以达到30-35；如果还想更快，可以将飞轮变到3档，使牙盘和飞轮达到最高的3-9组合，此时在蹬踏频率一定的情况下，速度可以达到35-40；如果想减速，要先减牙盘，到2-8组合。
扩展资料：
上下坡之前要有判断的提前换挡。换挡也是有技巧的，换挡时候蹬车子的力量要适当减小，不要发力，腿随着脚踏转动，拨指拨换挡即可。这样换挡对变速器和链条的损害小。路况允许的情况下，并且能保证安全，可也先加速，靠惯性上坡。
前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。
参考资料来源：百度百科-变速自行车
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
相似回答