小汽车行驶一段时间后机油减少是什么问题？

Question

如题所述

Answer 1

烧机油辨别方法：
1、凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。
2、加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
3、将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

Answer 2

3W的车如果是便宜的小帅的话，缸体和活塞环是会有一定磨损的。
首先换油应该是一升或者900毫升的。如果是水货油最多只有800毫升。
水货油是回收油，里面含有汽油成分，使用中会挥发也会变少。
发动机废气回收管没有安装也会烧机油。废气回收管本来就是收集含有大量机油微粒的发动机废气的。
发动机大修过。密封不良。看看发动机上有没有凝结厚厚的油渍就知道了。
看有没有烧机油在冷车和热车的时候各观察一次。冷车烧机油大多是气门油封磨损，热车烧机油大多是缸体或者环磨损。用白纸放在排气管后面。有时候烧得少颜色会很淡。
其实发动机都是略微有烧机油现象的。机油是要1千公里更换一次的。并不是按时间算的。
剩下300毫升是略少点。检查一下吧。

Answer 3

3W的车如果是便宜的小帅的话，缸体和活塞环是会有一定磨损的。
首先换油应该是一升或者900毫升的。如果是水货油最多只有800毫升。
水货油是回收油，里面含有汽油成分，使用中会挥发也会变少。
发动机废气回收管没有安装也会少机油。废气回收管本来就是收集含有大量机油微粒的发动机废气的。
发动机大修过。密封不良。看看发动机上有没有凝结厚厚的油渍就知道了。
看有没有烧机油在冷车和热车的时候各观察一次。冷车烧机油大多是气门油封磨损，热车烧机油大多是缸体或者环磨损。用白纸放在排气管后面。有时候烧得少颜色会很淡。
其实发动机都是略微有烧机油现象的。机油是要1千公里更换一次的。并不是按时间算的。

Answer 4

原因分析：国家标准规定，车辆行驶1万公里的正常损耗机油量应在1L以内。一般轿车的机油容量在4L左右，当机油液面达到机油尺标线MIN处时，机油缺少不过0.5-1L。如果车在一万公里内机油损耗在1L以内属于正常损耗，就不能认为是故障。

Answer 5

最好去修理厂或者4S 店检查下