5、6、7座全覆盖，捷途新款X70全面升级，老车主看了羡慕不

如题所述

第1个回答 2020-09-30

论到产品更新速度这块，奇瑞汽车绝对可以称得上国产自主阵营里的“领跑者”，除了自家品牌旗下的多款车型接连换代改款，其主攻国内7座SUV市场的子品牌捷途，近期也是动作不断。日前，捷途汽车正式亮相了新款X70，作为品牌销量支柱，X70一度在人气上超过老东家奇瑞，实际上现款车型上市至今也没多长时间，而且此次改款幅度之大，不知道刚买了现款的车主看了后作何感想。

外观方面，对于一辆刚上市两年的车型，新款捷途X70此次完全可以称得上是大刀阔斧的改变，而且可以明显感觉到细节处的调整，多是冲着相较现款升级的目的，针对目前品牌的市场定位，属于拔高之举。车头部分几乎察觉不到与现款的联系，全包式前脸配合上方一根横贯式镀铬边框，以及中间的英文车标，让车头看起来更显高大，同时兼顾了不错的整体性。大嘴式中网格栅轮廓清晰，占据了前脸大部分面积，周围边框和内部横向辐条均采用镀铬装饰，且表面还增加了一些凸起点缀，相比现款气势得到很大提升。

大灯造型变得更加简练，与前脸和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部采用熏黑处理，远近光一体式大灯采用LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。前脸两端雾灯区域，增加了大尺寸贴合式边框设计，周围辅以镀铬装饰，内部的车前日间行车灯，采用四颗竖向LED灯珠组成，点亮效果精致。实拍车型为高配版本，细节处的设计与配置都更显高级一些，诸如车前雷达、前置摄像头、ACC探头等均有配备。

车身侧面轮廓相比现款没有多大变化，前翼子板加入了进气口装饰，窗框变为全镀铬全包边，车门下沿也增加了镀铬装饰。捷途X70侧面精髓在于向后方逐渐收紧的侧窗设计，以及手法浓重的上扬式双腰线，将整个车身刻画的格外动感凌厉，加之其定位于中型SUV的不俗尺寸，自然吸引更多消费者的目光。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排仅主驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距轴距2745mm。实拍车型采用的是20英寸铝合金轮毂，银黑双色双五辐样式完全配得上捷途X70的身姿，匹配佳通GitiComfort?F50系列，规格为255/45?R20，车内配有胎压显示系统。

车尾部分的变化集中在尾灯和一些细节处，整体轮廓还是能看出一些现款车型的影子，车大块扰流板与后风挡之间形成环绕样式，中间集成了细长的高位刹车灯带。尾灯采用了时下流行的贯通式设计，表面经过熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。尾部车标缩小后放入黑色装饰框中，显得精致很多，另外牌照架上移，给后包围的发挥留下更多空间。新款捷途X70的后包围和排气尺寸明显大得多，实际上排气有一半是假的，车型配备了前后倒车雷达和360度全景影像。

内饰方面，新款捷途X70车内可谓是脱胎换骨，无论是造型设计，还是科技氛围，比起现款车型都算得上提高了一个档次，即使面对老东家奇瑞旗下的瑞虎8，也丝毫不显逊色。环抱式座舱配合横向贯通式中控台布局，既营造了不错的驾乘氛围，也使得车厢内部看起来更显宽敞。中控台造型设计的富有层次感，上方由大面积搪塑材质覆盖，中间采用了皮质包裹，搭配细节处的黑色烤漆面板，以及环绕的镀铬边框，整体质感有着相当不错的表现。

三辐式多功能方向盘也是全新样式，就是不知道这样生硬的借鉴，有没有经过奔驰的同意，两侧按键和拨轮负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用打孔皮质包裹，环身粗细适中，方向盘仅支持手动上下调节。10.25英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间采用双联屏设计，屏幕显示清晰细腻，UI界面也很有高级感，除了能够提供丰富的行车和多媒体信息外，还可全屏投射导航地图。

中控部分，车型搭载了一块尺寸同样为10.25英寸的触摸液晶屏，除了支持触摸操作外，还可通过挡杆后方的按键和旋钮控制，有助于行驶中的盲操作；多媒体系统反应速度符合预期，支持时下主流的CarLife手机互联和语音识别控制，想听歌、导航或者调节空调、开关车窗直接喊捷途就行。全景影像清晰度不错，但有一定的拼接感，另外辅助线不支持随动，不过好在有虚拟影像功能，可以随意拖动角度查看，对新手朋友来说，日常泊车可用性是挺高的，内置的行车记录仪省去了后期加装时复杂的布线过程。前排双温区自动空调面板，也是一块触摸屏设计，不过保留了温度和风量调节实体旋钮，兼顾了一定的科技感和实用性，挡杆后有电子手刹、自动驻车和陡坡缓降等功能按键。

动力方面，新款捷途X70暂未公布动力信息，根据此前消息，或将搭载1.5T和1.6T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率156Ps，峰值扭矩230Nm，1.6T发动机最大功率197Ps，峰值扭矩290Nm，1.5T发动机配的是6速手动或6挡双离合变速箱，1.6T车型则搭配7挡双离合变速箱；悬架结构为麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。