哈弗H9改装八活塞刹车是一种常见选择，但并非必改项目，原车前脸已足够吸引眼球。预算有限时，可优先考虑低配车型的升级，如无需前后杠，可选择轮胎轮毂、升高套件、后锁护板、侧杠绞盘和车台等。经过19个月使用（约5万公里），改装效果稳定，前轮提升约3公分，变化不大，但需留意测量误差。
关于长城H9发动机烧机油的问题，可能源于活塞环与气缸壁配合间隙过大、安装不当或密封性下降，导致机油渗入燃烧室。因此，刹车改装的同时，务必关注发动机活塞环的优化。
总的来说，哈弗H9刹车八活塞改装有助于提升车辆性能和视觉效果，但需明智选择改装方案，并兼顾发动机细节，防止出现烧机油等潜在问题。