a) 二氧化碳发生器罐车1套（含反应自动搅拌器）
b) 硫酸自动上料泵1台
c) 碳酸氢钠混合搅拌罐车1套（含混合搅拌器）
d) 平板矿车2台
e) 浓硫酸输送管7米
f) 碳酸氢钠输送管7米
g) 防护服4套
ZR1000型二氧化碳器与传统灭火设备的
性能比较
一、 产气原理：
浓硫酸与碳酸氢钠或碳酸氢铵反应，其化学反应式为：
H2SO4+2NH4CO3→（NH4）2SO4+2H2O+2CO2↑
产生灭火用的二氧化碳气体。
相对于传统矿井灭火设备的优点：
只产生二氧化碳其它，不产生氧气等助燃成分；
整个反应过程为吸热反应，不产生高温
二、二氧化碳气体与传统灭火设备的比较：
矿井灭火介质主要为氮气与二氧化碳，产生氮气的设备为制氮机和燃油惰
气灭火装置，比较如下：
制 氮 机
矿用制氮机分成深冷空分式、膜分离式、变压吸附式。
深冷空分式制氮机的特点是产气量大，氮气浓度高，但体积庞大，安装于地面
，不能在井下使用。
矿用井下移动式膜分离制氮装置和煤矿（地面）变压吸附（PSA）制氮装置上
列制氮机产气量中含有氧气浓度达3—5%，又因为采空区或火区原有氧气量和
外部漏风量的存在，不易达到《煤矿安全规程》第238条第2款关于“注入的
氮气浓度不小于97%”的规定，更难以达到《煤矿安全规程》专家解读本第238
条解读内容关于注氮防火的“采空区内氧气浓度不得大于7%”的规定和注氮
灭火的“火区内氧气浓度不得大于3%”的规定。此外，氮气轻于空气，易向
火区顶部扩散，进而影响火区惰化效果，往往达不到灭火的目的。
燃油惰气灭火装置
主要由DQ-150型、DQ-500型、DQ-1000型。该装置产气量大，适用于煤矿
井下快速灭火。但是，由于航空燃油燃烧不够充分，产生的气体中含有3-5%的
氧气和微量的CO，反应为发热反应，惰气的温度高达70多度。由于产气的过程
要燃烧大量的航空燃油，产生的氧气、CO、高温以及燃烧航空燃油导致整个产
气过程是非常危险的。
性能比较表
比较 燃油惰气灭火装置 制氮机 二氧化碳发生器
产气浓度 ≤93% ≤95% ≥98%
反应的是否产生氧气 产生3-5%的氧气 产生3-5%的氧气
反应的是否产生有毒有害气体 产生CO 不产生
灭火的气体温度 ≥70度 ≥50度 ≤30度
是否需要用电 需要用电 需要用电 无需用电
产气过程安全性 需要在矿井内燃烧航空煤油，过程危险且控制较难 较为安
全
设备成本 经济性 设备成本大大约为150-300万/套。
一年需要更换一次分子筛，大约为30万每套。 大为为85-110万，无频繁更换
设备
