事件：2017年东风本田CR-V车主陆续发现机油液位升高缺陷，但官方没有东风本田CR-V没给出合理解决方案，车主开始向国家质检总局缺陷产品管理中心投诉，这也引起了越来越多媒体的关注。
缺陷危害：研究结果表明，机油稀释会造成发动机整体性能的恶化，包括燃油消耗增加、动力性降低、排放恶化、发动机寿命与可靠性降低等。
由此可见，如果不能妥善解决机油稀释问题，仅靠换机油和延保等手段是无法给CR-V等问题车型“续命”的，反而会因发动机磨损等原因危及行车安全。
扩展资料：
后续发展：
2018年3月1号，国家质检总局就东风本田CR-V等车型机油增多问题约谈了东风本田。质检总局执法督查司表示，东风本田厂家给出的召回措施尚不完善，需要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施，消除缺陷。
质检总局缺陷产品管理中心表示已开展了部分用户回访和信息核实、初步技术分析和专家技术会商、生产企业技术问询和初步评估，以及组织地方分中心开展部分现场技术勘察等工作。
如调查发现产品存在批次性安全隐患，质检总局将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》相关规定要求，督促生产企业切实履行产品安全主体责任，依法履行召回义务，有效解决车主抱怨。
参考资料来源：人民网-东本CR-V"机油门"爆发两月有余 最终解决方案仍需车主等待
参考资料来源：中国新闻网-国家质检总局启动调查东本CR-V机油问题缺陷
原来东风本田的技术已经达到了如此驴火纯青的地步,居然能够自动生成机油
于是有人调侃说本田汽车以前是实发动机送车
现在更好了不仅送车,还免费终身送机油
一般来说,机油和汽油是两套单独的系统
如果出现汽油渗入机油的不正常现象,那么机油将会被稀释,润滑效果下滑
有可能增加发动机缸体的摩擦。长期以来不利于发动机的使用寿命
也就是说。CGRV此次出现的机油增多问题其实是由于
发动机本身存在问题而导致,这不仅不能免费使用机油
而且还会大大缩减发动机的寿命,这其实是一个严重的质量缺陷
然而然并卵,你以为CRV的销量会大跌
可事实是打了小编和广大吃瓜群众的脸
今日,东风本田很快就公布了上个月的销量情况,看来是能够过个好年了!
在上个月,东风本田总销量为67455辆。其中,本田CRV售出17093辆
思域为16459辆、本田XRV为14516辆、本田URV为5781辆
作为国民神车,本田三款车型仍然销量过万
二这样的数据吉利汽车有的一拼不过让小编感到意外的是
本田CRV在不久前曝出机油增多的问题
导致不少车主纷纷到4S店进行维权,而且网上关于本田CRV机油增多
事件的报道也是铺天盖地只要关注新闻的车友都会知道吧!
不管你是"东风吹"还是"战鼓擂"C-RV的销量还是雷打不动
索性咱们不谈时间只谈车,是什么使得C-RV销量如此稳定且可观呢?
接下来我们一起细致的分析一番
首先,我们直观给C-RV做个可观评价,大空间、低油耗、质量可靠
操控接近轿车、滤震舒适,可以说具备了很多消费者直观上的需求
那么,销量好自然也无可厚非!可我还是有些费解
论空间/舒适奇骏也不差哪了?论油耗/操控CX-5不是更好吗?
论配置国产车分分钟教你做人,论外观?本田C-RV:还是别论了
那么,让C-RV"长生不老”的我想或许,就是所谓的“认知度"
C-RV在国内外消费者的认知度里,都可以说非常之高
其次年年的好口碑,也是直击消费者内心,或许在大家在认可产品的同时
也为自己的心里买了一份保单。可是呢?
近年来,从刹车系统隐患、甚至失灵、到机油门事件!
C-RV明显开始遭到质疑,4S店厂商态度傲慢,也使得消费者不满!
虽然个人对本田也算是个粉,车无完车的道理我也懂
但产品出现问题没做好,该召回召回,该升级升级
不解决问题而且解决提出问题的态度,别说是花了钱的消费者
就是一旁吃瓜的我都感觉有些过分
你应该相信 “本田高度负责” 是一句 口号；
你应该相信 本田在中国 是一家很不负责任的企业；
你应该相信 机油增多对发动机的影响是致命的 寿命减少，油耗增加，动力下降，噪音增加，自燃系数增加，当然车肯定贬值速度超快；
你应该相信 本田有很多库存车等待着销售出去；
你应该相信 本田 urv，本田冠道，本田思域， 本田crv 机油普遍增多的事实；
近几年 远离本田，为你好，也为本田好；
5月16日中午，备受关注的机油增多事件的主角——东风本田CR-V的召回公告终于获得国家市场监督管理总局的批准发布，13万辆2018款CR-V从本月22日开始将被陆续召回[详见：因机油增多问题 东风本田召回部分CR-V车型]。当日下午，东风本田追加了一个声明，宣布了包括召回车型发动机主要零部件终身包修、发动机如果因为机油增多损坏免费更换发动机总成、赠送500元代金券和免费保养一次等多项跟进措施。
很显然，和第一次的召回方案相比，东风本田此次不论是召回技术手段还是补偿措施，力度和诚意都大大增强。车质网第一时间联系了一些之前就机油增多事件进行了投诉的车主，普遍反映是延保等措施可以接受，但对缺陷消除效果还大多持有观望心理。车质网联系相关技术专家，得出的结论是，相比之前的方案，现在的措施应该靠谱很多。车质网后续会继续关注方案实施效果。
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