汽车空调过冷度过热度计算

Question

蒸发器侧进风干球，27℃，湿球，19.5度℃，冷凝器进风干球温度35℃，风速，3.5m/s，压缩机转速1800转，压缩机排气压力1.52mpa，，冷凝器出液压力1.35Mpa，压缩机吸气压力0.35Mpa，压缩机排气温度95℃，膨胀阀前温度45℃，压缩机温度30℃，计算这套系统的，阀前过冷度以及回气过热度。

Answer 1

根据过热度=实际温度 - 压力对应饱和温度 的公式来计算可知，把压缩机温度当做是吸气实际温度，吸气压力3.5bar所对应的饱和温度是12.5度，则此时的吸气过热度是，30 - 12.5 = 17.5度同样。

过冷度冷凝压力对应饱和温度 - 冷媒实际温度，冷凝器出液压力是13.5bar，所对应的饱和温度是53.9度，则阀前过冷度为，53.9 - 45 = 8.9度这个计算是以汽车空调最常用的制冷剂R134a为例计算出来的，如果制冷剂类型不同，则最终计算结果就完全不同。

温度过高原因

(1)中央空调冷凝器传热面积太小，从压缩机出来的热汽在进入冷凝器以后，不能全部冷疑为液体，长久下去，会导致冷凝压力升高，冷凝温度升高。

(2)冷凝器内的冷却水不足或者是分布不均匀，导致了冷却面积小，也会引起冷凝压力和温度升高。

(3)如果是冷凝器没有注意清洗，表面沾有油污、水垢，使冷凝器的传热恶化，从而引起冷凝压力和温度升高。

(4)冷凝器中存液太多，造成冷凝面积减少，冷凝压力，冷凝温度升高。

Answer 2

其实用不了这么复杂的参数。
根据过热度=实际温度 - 压力对应饱和温度 的公式来计算可知，把压缩机温度当做是吸气实际温度，吸气压力3.5bar所对应的饱和温度是12.5度，则此时的吸气过热度是，
30 - 12.5 = 17.5度
同样，过冷度 = 冷凝压力对应饱和温度 - 冷媒实际温度，冷凝器出液压力是13.5bar，所对应的饱和温度是53.9度，则阀前过冷度为，
53.9 - 45 = 8.9度
这个计算是以汽车空调最常用的制冷剂R134a为例计算出来的，如果制冷剂类型不同，则最终计算结果就完全不同。追问

但是我需要这个饱和温度怎么计算来的

不要看表的

追答

但，这个饱和温度是查表查出来的

追问

我知道这个

但是我就是需要知道饱和温度怎么算

总的来说我知道怎么算出来，但是我就是需要知道饱和温度怎么算来的

追答

但，没有人能根据你所给出 的这些数据能计算出某种冷媒在某个压力数值下的饱和温度，包括你在内。
其实你说话没有必要加“但“。只能帮到你这儿了

本回答被网友采纳