滑轮组的省力原理是什么?物理

为什么有几段绳子承担物重,绳端所用拉力就是物重的几分之一?用杠杆原理怎么解释?三段绳子的时候有几个杠杆,其支点和力臂该怎么画???求解,谢谢大家

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滑轮组省力原理?
滑轮组是由动滑轮和定滑轮组成的。动滑轮和定滑轮的力都可以用杠杆原理解释。那么滑轮组呢?求图解如下图的滑轮组,理想状态下只用三分之一的力,可不可以用杠杆原理解释?

求不要复制黏贴,恳求各位大神能给学弟一个解答,谢谢
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1条回答

还是当下
LV.8 2017-05-22

杠杆原理的本质就是用功能原理解释的啊,使用机械时,人们所做功,都等于不用机械而直接用手所做的功,也就是使用任何机械都不省功
这里,提高绳子一端,设提高的高度为L,物体只是移动了提高的距离的1/3,而功=力乘以距离,因此FL=MgL/3,所以力为Mg/3,省力必须费距离,两者乘积就是功是不变的对应理想的(无摩擦力)机械
也可以这样理解,绳子是静止的,它的张力处处都是F才能平衡维持静止,这个物体被三段绳子拉着,每一段的力量都是F,所以3F=Mg
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第1个回答  2019-01-31
有的中学物理教科书认为,利用滑轮组运输或提升货物,只能省力,但不能省功,中学物理教科书的上述结论对从事机械传动设计工作的工程师影响极大,由于汽车、火车、轮船等运输装置和各种机械装置在使用的过程中会频繁地出现启动、加速、减速、停止等各种运动,并在启动、加速、减速、停止等各种运动过程中消耗大量的能量,完全需要在理论上说明怎样设计或使用汽车、火车、轮船等运输装置的传动系统,以使其处于最佳节能状态,但中学物理教科书的上述结论使得机械工程师在从事机械传动设计时,以及在指导人们使用运输车辆和机械装置时,往往忽略了滑轮组的段数或减速机的传动比在各种状态下与节能的关系,造成现有的许多运输车辆和机械传动装置在运行过程中的能量消耗较高,输送货物数量较少。
第2个回答  2019-01-31
动滑轮之所以省力,是因为同一根绳子的力一定处处相等,你看左边这个图,可以把动滑轮看成是把一根绳子分成了两根绳子,两根绳子的力相等,并且都是往上拉物体的,所以你用的力只是原来的1/2,另外一半力是由和墙在一起的那根绳子承担的,这就相等于你拉的时候省了一半的力,更复杂的滑轮组也本回答被提问者采纳
第3个回答  2020-08-08
如果既需要改变力的方向,又需要省更多的力,单独使用电话能或动画能都无法满足我们的需要,在实际应用中,人们常常把定滑轮和动滑轮组合在一起,构成论组图,12-2杠41个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组,甲图中的中午有塞那绳子。通过动滑轮吊着没带绳子周二承担如果既需要改变力的方向,又需要省更多的力,单独使用电话能或动画能都无法满足我们的需要,在实际应用中,人们常常把定滑轮和动滑轮组合在一起,构成论组图,12-2杠41个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组,甲图中的中午有塞那绳子,通过动滑轮吊着没带绳子,周二承担物中用这个滑轮组提起的重物,如果忽略动滑轮的自重神奇摩擦,只要用物中1/3的力,就可以提起重物用滑轮组,提起重物时动画如果既需要改变力的方向,又需要省更多的力,单独使用电话能或动画能都无法满足我们的需要,在实际应用中,人们常常把定滑轮和动滑轮组合在一起,构成论组图,12-2杠41个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组,甲图中的中午有塞那绳子,通过动滑轮吊着没带绳子,周二承担物中用这个滑轮组提起的重物,如果忽略动滑轮的自重神奇摩擦,只要用物中1/3的力,就可以提起重物用滑轮组,提起重物时动滑轮上有几段绳子承担物重,提起物体的力,就是物重的几分之一
第4个回答  2020-12-30

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