当地时间2013年10月1日,一辆特斯拉ModelS在美国华盛顿州肯特(Kent)的公路上碰撞金属物体后起火。随后失火场面的照片和视频在网络上广为传播,引发关注和热议,以及对于电动车安全性的质疑。特斯拉2013年股价增长了大约5倍,因而“特斯拉旋风”举世闻名。而这次起火事件之后股价出现大幅波动,仅仅10月2日下午不到一个小时之内,股价就从185.74美元暴跌到175.76美元。到23日股价一度滑坡10%以上,股价最低点曾达到168美元左右,这意味着市值蒸发了23亿美元。2013年10月底,另外一辆ModelS在墨西哥发生起火事故,原因是驾驶者在转弯时撞上、并穿过了一座水泥墙,最终撞在一棵树上停了下来。2013年11月,一辆2013款ModelS在田纳西州高速公路上与一辆牵引车(towhitch)相撞后起火,后者插入ModelS底盘。2014年7月4日上午,一名偷车嫌疑犯从Centinela大街5800街区的一家代理店中偷走一辆ModelS后驱车逃逸,在警方的追捕过程中,该车速度高达时速100英里,最终在与另一辆汽车相撞后冲向街边的路灯灯杆,逃逸车辆撞到灯杆后随即一分为二,后半身牢牢嵌入附近一栋建筑物入口,而前半身则因电池起火发生爆炸。从申请时间来看,占宝生是中国商标网查询结果中最早对英文“TESLA”商标提出申请的人。2006年9月6日,占宝生以个人名义首次对“TESLA”商标进行注册,申请号5588947。2009年6月28日,“TESLA”商标申请注册成功,占宝生成为合法拥有人。占宝生于2007年5月18日及2009年4月2日又分别对“特斯拉”和“TESLAMOTORS”两个商标进行申请注册,申请号为6055503和7298183。目前这两个商标处于“异议复审待审”状态。2006年12月30日,一个名叫乔伟伟的人曾以个人名义申请了一个商标,其中包含“TESLAMOTORS”、“特斯拉”以及图片三种元素,注册号5819809。该商标中虽然包含了和占宝生申请的“TESLA”商标相似的元素,但仍于2010年1月21日被核准通过。乔伟伟于2013年5月6日成功将该商标转让给特斯拉发动机有限公司,即Tesla公司,注册地址也随即变更为美国加州帕洛阿图鹿小溪路3500号。也就是说,Tesla公司目前也拥有一个受法律保护的Tesla相关商标,只不过这个商标有近似嫌疑,并且申请时间晚于占宝生。2014年4月,在电动车制造商Tesla的CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)访华前夕,一场由23名来自中国大陆非京沪地区的Tesla“准车主”掀起了一场却因对交车顺序不满的集体“维权”行动,且愈演愈烈。这些Tesla在华的预订用户称:Tesla或没有按照应有的“既定顺序”交车,一些较晚订车的北京和上海用户已经被通知可以提车,而其它地区较早下订单的用户仍在等待。据媒体报道,23名用户委托律师起草的律师函已发送给拓速乐汽车销售(北京)有限公司(Tesla在中国的销售实体)和Tesla首席财务官DeepakAhuja。律师函中指称:Tesla在客户不知情情况下,违背承诺擅自单方面改变交车顺序,未履行交车义务,构成“虚假承诺”,涉嫌对消费者欺诈。一位首批预订特斯拉、但迟迟还没有拿到车的车主说,6月18日中午得到特斯拉中国销售的通知,他预订的ModelS在天津港清关时,发现关单号和车架号不符合,车辆已经被扣在海关。不符的单号需要返回美国总部重新报关,花费至少三个星期的时间再重新入关。这样算来,预计最快也要等到下个月中旬才能交付车主。媒体多次尝试联系特斯拉中国传播总监杨淑婷,但电话处于无人接听的状态,特斯拉服务中心的电话则因为是在非工作时间,也无人接听。媒体又联系到特斯拉商店与展厅,但工作人员表示并不清楚。2014年6月27日上午,在特斯拉亦庄维修站,被无数人追捧的特斯拉,在愤怒的维权车主于鑫泉手上瞬间变成了不堪入目的“破车”。为了争做第一批特斯拉车主,于鑫泉与其他维权车主一样,于2013年10月交了25万元定金订购了ModelS之后,但在今年4月份临交车前,他发现自己并不在首批提车的车主范围之列,于是与其他同样“遭遇”的车主一起进行了维权。最后特斯拉销售建议于鑫泉提取展车,并称展车与新车没有任何区别。然而于鑫泉表示,自己坚决不能要一辆二手车,并最终提车当天砸车。2014年7月15日,360在报告中称,TeslaModelS型汽车应用程序流程存在设计缺陷,利用漏洞可远程控制车辆,实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作,并能够在车辆行驶中开启天窗。此前有国外媒体报道,有黑客利用特斯拉的6位数密码实现对汽车的远程操控,但对智能汽车发起攻击的技术门槛仍然很高。对此特斯拉此回应称,对于报告的任何合法漏洞会调查,并采取快速行动进行应对和修复。同时特斯拉公司宣布,如果安全专家能够发现电动车的漏洞,将会重奖一万美元。负责特斯拉汽车安全漏洞的高管表示,特斯拉公司至少已经修补了外界发现的一个汽车安全漏洞。2014年8月,美国黑客大会DefCon在拉斯维加斯召开,特斯拉也来到大会现场,招募优秀的黑客人才加盟公司,同时对外发布奖励政策,邀请黑客高手,发现特斯拉电动车的安全漏洞。特斯拉计划招募20到30名优秀黑客——即信息安全技术专家,加盟特斯拉公司,专门解决特斯拉电动车的信息安全风险。内华达州里诺(Reno)当地日报《RenoGazette-Journal》报道称,美国电气工业工会TheInternationalBrotherhoodofElectricalWorkers在求职布告栏中称,特斯拉超级电池工厂建设项目规模已经缩减80%,电工职位的需求将发生变化。3月7日特斯拉发言人亚历克斯·乔治森(AlexisGeorgeson)否认延期并在一份电邮中称:“该项目正在推进中,超级电池工厂依然在按计划建设。”特斯拉上月表示,超级电池工厂将在今年安装设备,2016年开始生产电池组。特斯拉在英国遭起诉:被指破坏对手充电站建设协议。
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