其实对于4s店来说，如果是自家的车型来置换自己家的品牌车型，那么无论是4s店也好，还是厂家也好，应该都是非常高兴的，那就说明这款车型是被消费者认可的，有利于自己家车子口碑的传播，所以说如果你开的是大众汽车，那么如果在置换大众汽车的话，一般都会有几千块钱的补贴给到消费者的，包括以前我自己上过班的，中华也好还是北汽也好，基本上都是会有置换补贴的。
不过其中的缺点也是很明显，就是爱车的估价比较低。其实如今的4S店赢利点除了新车销售、后市场养护维修之外，二手车的利润也是其中之一，自然多数店里面的二手车估价都不会太高，主要是要留出其中的差价，以方便给二手车商周转处理。
作为车主来说，跟店里面打交道自然没有什么可说的，主要是带齐相关的车辆手续和身份证明即可，包括行驶本、机动车登记证、购车发票、原车保险等等，切记车辆没有违章，而且保险未到期，车主身份证明齐全即可。另外， 所置换的新车也要确保价格合适，配置得当！以旧换新是一种营销新模式，它抓住旧品日益增长人们想变废为宝的心理，它抓住人们弃之可惜自行处理嫌麻烦的心理，实现了新旧都盈利的双赚、双赢新商业模式。
所以，你的车辆先要给二手车贩子打价，然后再确定自己的价位。去和4s店谈价，看看到底是二手贩子给的价钱高还是4s店给的价钱高，在做决定。二手车置换补贴，哪个价位高？当然买给谁，这是最简单的。二手车贩子给的价钱高，就买个二手贩子，4s店给的价钱加补贴高，就买给4S店，也没有哪个划算不划算的，只有看你哪个给的价钱高.
看看4S店能给的置换补贴是多少，如果大于二手市场的价格，那拿去4S店以旧换新比较划算，如果小于的话，那还是选择卖给二手市场吧。
我们去买车的时候，销售人员会跟你说置换也是有补贴，你之前的旧车可以抵押一部分金额，只要你提供相应的资料证明，厂家会给你相应的置换补贴，价值几千块到上万块。问题是到4s店置换划算还是卖给二手车市场置换划算，关键还要看差价。
你需要先计算一下置换补贴，卖给二手车市场和卖给4s店，他们两个差价是多少？如果这个差价是小于4s店给你的置换补贴，那你可以优先选择在4s店里面卖车；如果是大于置换补贴价格，那你就选择卖给二手车市场。
如果4s店给你这个置换补贴价值达到几千块到上万块钱，那么你把你的旧车卖给4s店也可以，或者卖给二手车市场也可以，只需要提供资料就行了。如果是这样的政策，那置换补贴这个政策是非常实际的。如果你想要得到置换补贴，那么你必须把车卖给4s店而这个置换补贴，补贴给的钱并不一定划算，也许4s店可能会给你压价，那这样的置换补贴也就是相当而言是补贴了你这个车的钱。
置换政策是厂家给的，很多4s店都会跟顾客玩套路，它会要求你必须通过4s店卖才可以，但是4s店为了赚钱，他会压低你的二手车价格。而有时候你为了拿到置换补贴，只好低价卖给4s店。
说实话，这个并没有什么特别的限定，这样就要看车的年限和使用情况，开三年的车和开十年的明显价值就不一样，一般来说肯定是卖给二手市场比较好，但是要是车实在是破到无法让二手市场接受，那么就以旧换新比较好，这也要看之前的4s店是否给你了退换的一些补助条件，或许还有一些优惠。
看看4S店能给的置换补贴是多少，如果大于二手市场的价格，那拿去4S店以旧换新比较划算，如果小于的话，那还是选择卖给二手市场吧。这样说其实会使得一部分人云里雾里，而且还有可能被某些别有用心的人忽悠了，这样一来，发反而起到了反作用。所以说，如果没有丰富的二手市场买卖的经验，小编还是不建议卖到二手市场的。
我们去买车的时候，销售人员会跟你说置换也是有补贴，你之前的旧车可以抵押一部分金额，只要你提供相应的资料证明，厂家会给你相应的置换补贴，价值几千块到上万块。这样的优惠很明显对于老车来说是很有效的，毕竟老车就算再怎么说的天花乱坠，再怎么翻修，哪也不可能再有新车好开了，而且还很容易出事故，这样的车在二手市场是很不好出售的。
看看当地的或者当时卖的店中是否有换取的条件，而有时候你为了拿到置换补贴，只好低价卖给4s店。所以说，这个要按个人的情况来定，不能一概而论。
如果是仅仅考虑处理旧车，给自己带来经济效益的话，那么首先可以先看一下二手车处理，评估的价格，还有就是4s店给出的价格，再加上补贴的价格相比较一下，哪个更高，这或许也就可以成为你选择哪个途径来处理自己的汽车了，我们通过这两个可以考虑一下，应该怎么样去处理。
如果是卖掉一般会价格很低。尤其是那些以前出的型号，现在基本上都不值钱。