哈弗f7和哈弗h6相差不大，哈弗f7更好一点。
两个车的外观其实有着很大的不同，作为哈弗家族的销量担当，H6的外观注定不能够太个性，传承了中华民族传统的中庸之道，尽可能的满足各个阶层，各个年龄段消费人群的需求，
这样才能卖出去更多的车。而F7则反其道而行，融入了全新的设计元素，外观相对来说比较个性，冲突性很强，当然这也与F7人群定位有关，主打年轻群体，重点突出自身的风格。
1，两个车外观
一、 H6的外观更加稳重，中庸，前进气格栅宽大，符合家族的一贯风格，F7的外观夸张凌厉，棱角分明，配合LED大灯和雾灯更加犀利，充满张力和朝气。
二、 H6的侧面流线型较为普通，可能是为了迎合更多的受众，F7的侧面流线型相对较为动感，有一种静若处子动若脱兔的感觉。
三、 H6的尾部比较圆润，屁屁挺翘，后面略显宽阔，F7的尾部有些下趴，不过F7有一条贯穿式的镀铬装饰，视觉上会比H6更加好看，尾灯也相对时尚一些。
2，动力
哈弗F7，低配车型是1.5T发动机，169匹马力，最大扭矩285牛米，7挡双离合变速箱。2.0T发动机，197匹马力，最大扭矩345牛米，7挡双离合变速箱。哈弗H6上面搭载的也是这两套动力系统，没有任何的差别。
3，内饰
哈弗F7内饰的质感还是很棒的，整体大量的真皮软质材质包裹，还有全液晶仪表盘设计。整体设计偏向驾驶者。中央通道设计，按键不仅清晰明了。哈弗F7的这个内饰放在20万的车上都不显掉档次，
哈弗H6内饰，贯穿式的空调格栅上面还有镀铬处理，档把周围大面积的镀铬装饰。整体内饰大面积的软质材料包裹，质感也不错。哈弗F7正式上市！
哈弗f7和哈弗h6两款车各有优点是不相上下的。
1、外观上对比
那么第一个外观方面更加时尚的一个F7，F7是哈佛新挖过来的路虎设计师的一个杰作，整体看上去非常的好看，尤其是菱形的大嘴，虽然和以前蓝标的车型差不多，但是这次更加犀利，配合多边的造型十分的好看，那么侧面的三角窗也采用了犀利的收角，那么整体上去更加的好看一点。
H6给人一种很朴实的感觉，不是很动感的华丽的设计，没有什么出彩的一个地方，但整体看上去很大气，另外新换的一个增加了中网竖个蓝标的H6要更加好看一点，尤其是这个黑色。
2、内饰上对比
F7这是一种看似很奇葩的设计，看上去非常符合当下年轻人的一个审美偏好那么偏向主驾驶位的一个中控屏，电子档杆加入的都是B格，提升了不少运动化的平底式方向盘，全液晶仪表盘整体看上去非常的好看，这套内饰设计我认为要比这个预期要好看得多。
哈佛H6的内饰整体看上去也不错，贯穿式的空调出风口，中空的设计真的是非常的漂亮。
3、价格配置上对比
哈弗F7：官方指导价10.90-14.90万元，经销商参考价10.40-14.40万，定位年轻运动风格紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距2725mm。
动力上搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力、197马力，峰值扭矩分别为285牛米、345牛米，均匹配7速双离合变速箱，顶配为前置四驱（适时四驱+多片离合器），其余车型为前置前驱。
哈弗H6：官方指导价10.20-13.40万元，经销商参考价9.00-12.20万，定位均衡风格紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距2680mm。动力总成部分搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，至于账面数据与哈弗F7完全一致，全系均为前置前驱，没有四驱版本。
这两款车型的同门之争，有点自己打自己脸的意思。因为两款车属于换壳车，内部的三大件是一模一样的。但是比较有意思的是，哈弗F7的人气比H6要高很多，结果最后买车的时候却都选择了H6。
1、大小：两车的车身尺寸分别为：F7尺寸：4620*1846*1690mm，轴距为：2725mm；H6尺寸：4600*1820*1720mm，轴距为：2680mm。
2、外观：F7会比H6更运动更激进一些，包括前脸中网和大灯也会有一种强劲的感觉，还有轮毂也会显得年轻很多；而H6则是沉稳大气多一点，给人一种老气横秋的感觉。而且两款车型如果不仔细看的话，侧脸是很难分清的。
3、内饰：F7还是偏运动一点，三幅式方向盘，更大的中控屏幕，空调出风口的设计也很独特，还有就是档位的设计有点像宝马的大鸡腿，整体很有科技感；H6的内饰布局也很漂亮，一键启动的按键位置比较独特，其他的整体来说很规矩，符合大众审美。
4、价格：F7的官方指导价格为：10.9-14.9万；H6的官方指导价格为：10.2-13.4万。从官方报价看的话，F7的价格会稍微贵一点，但是F7的2.0T版本顶配是4驱的，而H6全系都是2驱。这也是F7的优势之一。
5、油耗：F7官方给出的油耗是7.3L，那当然会在这个数据以上，1.5T车型的实际油耗为8-11L之间（排除暴力驾驶），2.0T四驱车型的实际油耗为10-12L左右；而H6官方给出的油耗是6.8L，1.5T车型的实际油耗为7-9L左右，2.0T车型的实际油耗为9-12L左右。
两款车型一个偏运动激进，一个更沉稳大气，可以说是不相上下。而F7作为新上市的车型，很多车主表示，刚买了H6结果又出了F7，虽然说H6连续几年都是销量冠军，但是从口碑来看，F7的口碑比H6的口碑好一点，希望F7能经受市场和时间的考验。
哈弗f7和哈弗h6这两款车几乎不相上下。
哈弗F7和哈弗H6这两款车基本上可以称作换壳车，尤其是动力总成部分完全一致，综合调校也没什么明显差异，所以说谈不上哪个更好，F7算是精装版，H6算是普通版。F7是明显针对年轻消费群体的新系列车型，设计上更加激进，也新增很多主被动安全和驾驶辅助配置；相对而言哈弗H6更加中庸一些。
这两款车型其实是用的平台都是一样的，定位不同，一个主打科技时尚，主要消费者为年轻人，一个主打家用，主要消费者为的年龄段要比选择F7的消费者大些。
F7是哈弗新挖过来的路虎设计师的杰作，整体看上去非常的好看，尤其是菱形的大嘴，虽然和以前的蓝标车型差不多，但是这次更加犀利，配合多边的大灯造型，十分的好看，侧面三角穿也是采用了犀利的的收脚，整体看上去很好看。
H6则给人一种很朴实的感觉，不是很动感很华丽的设计，没有什么出彩的地方，但是整体看上去很大气，另外个人认为绝对，新换款的的增加了中网个数的蓝标H6会更加好看，尤其是黑色。
主销车型均为1.5T+7DCT的动力总成，两者都是一样的，这里就不用多说了，这款动力组合，低扭有点弱，但是和老款的1.5T不知道要好多少，平时代步，跑高速什么的都还不错，7DCT的变速箱偏于舒适性调教，平顺性很不错，换挡略慢。
一样的底盘，座椅整体感觉也是很不错的，NVH表现也很不错，风噪略微大一点，舒适性也是差不多的，一进入后盘，高姿态的坐姿，一下子就能感觉出来这是同一款车型。
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