5KW低速电动汽车增程器
有些电动汽车车厂在出厂前是会安装好增程器发电机的，有的需要自己购买后自己去安装。安装增程器后主要用来增加续航里程，是电瓶没电时非常好用的应急设备，电动汽车大约3.75L油可以多跑100公里。增程器在电动汽车行驶过程中90%的发电量经过电瓶后给电机使用消耗掉，10%的发电量会给电瓶充电，所以增程器是电动汽车边走边充电的设备。
燃油车慢慢会被新能源车取代，未来城市将逐步退役燃油车，主要是为了节能环保。电动四轮风冷增程器可连续工作3H左右，水冷的可以达到5H左右。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-04-17
朋友你好
推荐购买燃油车，新能源汽车确实节约能源，但价格较贵，并且自新能源汽车最主要的部件电池在生产过程中对环境污染百是很大的，并且新能源汽车续航时间（冬天行驶里程会比夏天短）、能源补充方面还差强人意，二手新能源车也卖不掉。6年后换电池的费用 又可以买辆车了 食之无味 弃之可惜。
如果两者兼顾的话，可以考虑混动的。
望采纳 谢谢。
推荐购买燃油车，新能源汽车确实节约能源，但价格较贵，并且自新能源汽车最主要的部件电池在生产过程中对环境污染百是很大的，并且新能源汽车续航时间（冬天行驶里程会比夏天短）、能源补充方面还差强人意，二手新能源车也卖不掉。6年后换电池的费用 又可以买辆车了 食之无味 弃之可惜。
如果两者兼顾的话，可以考虑混动的。
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第2个回答 2020-04-17
个人觉得现在这个阶段还是购买燃油车比较，原因如下：
1、燃油车发展已经很成熟，一般不会出现什么大问题
2、新能原车虽然普及，但是还面临着很多问题：
（1）电量问题
目前新能源车电量问题是最让人心烦的，有时候充满电，也要不断思考，到底能跑多久，如果没充电的地方该怎么办。
（2）充电问题
目前新能源汽车充电大概需要花费5个钟，比起燃油车加油速度，要慢很多倍，如果可以降低在几分钟充完电，那才是新能源车真正普及的那一天到来。
（3）续航里程比较短，电池技术不够成熟
这也是个问题，目前最好的新能源车，说是能达到400公里多，不过，这其实是最理想状态的续航，留和燃油车最理想状态的耗油是一样的，一般最多跑200公里多吧。
（4）充电和售后服务不完善。
充电麻烦是一件让人非常头疼的事，时间长也就算了，充电还需要花费一大堆时间，还有麻烦的售后服务，各种问题。希望日后新能源汽车能够改变这些充电麻烦和充电时间长的问题，并且把续航里程也提高把。
4、所以，还是燃油车比较成熟，后期等这些问题都解决了，再购买新能源车比较合适。
1、燃油车发展已经很成熟，一般不会出现什么大问题
2、新能原车虽然普及，但是还面临着很多问题：
（1）电量问题
目前新能源车电量问题是最让人心烦的，有时候充满电，也要不断思考，到底能跑多久，如果没充电的地方该怎么办。
（2）充电问题
目前新能源汽车充电大概需要花费5个钟，比起燃油车加油速度，要慢很多倍，如果可以降低在几分钟充完电，那才是新能源车真正普及的那一天到来。
（3）续航里程比较短，电池技术不够成熟
这也是个问题，目前最好的新能源车，说是能达到400公里多，不过，这其实是最理想状态的续航，留和燃油车最理想状态的耗油是一样的，一般最多跑200公里多吧。
（4）充电和售后服务不完善。
充电麻烦是一件让人非常头疼的事，时间长也就算了，充电还需要花费一大堆时间，还有麻烦的售后服务，各种问题。希望日后新能源汽车能够改变这些充电麻烦和充电时间长的问题，并且把续航里程也提高把。
4、所以，还是燃油车比较成熟，后期等这些问题都解决了，再购买新能源车比较合适。
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第3个回答 2022-05-26
燃油车和新能源车各有优势，消费者应按实际需求选购。
如果所在的城市有比较完善的充电站而且平时很少出远门的，那么纯电动车会是很好的选择。需要经常跑高速或生活在冬季温度较低的北方朋友则建议购买燃油车，因为高速上续航里程掉得很快，同时在冬天电动车的续航里程会大幅度下降。
最好的选择应该是插电式混合动力或混合动力车型。虽说电动车的续航里程已经能到600公里以上了，但是开电动车依然会给人里程忧虑。这是因为充电设施还不够普及所导致的，而且充电费时也是很多人放弃的原因。
插电式混合动力车型就很好地弥补了电动车的缺陷，平时在城市里可以使用纯电模式，而需要出远门时就能直接使用汽油发动机。而混动车型能做到很低的油耗，因此也是值得推荐的。
非插电式混合动车汽车优点：
1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
望 采纳!
如果所在的城市有比较完善的充电站而且平时很少出远门的，那么纯电动车会是很好的选择。需要经常跑高速或生活在冬季温度较低的北方朋友则建议购买燃油车，因为高速上续航里程掉得很快，同时在冬天电动车的续航里程会大幅度下降。
最好的选择应该是插电式混合动力或混合动力车型。虽说电动车的续航里程已经能到600公里以上了，但是开电动车依然会给人里程忧虑。这是因为充电设施还不够普及所导致的，而且充电费时也是很多人放弃的原因。
插电式混合动力车型就很好地弥补了电动车的缺陷，平时在城市里可以使用纯电模式，而需要出远门时就能直接使用汽油发动机。而混动车型能做到很低的油耗，因此也是值得推荐的。
非插电式混合动车汽车优点：
1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
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第4个回答 2020-11-09
混动汽车好，随着汽油价格的不断提高，燃油汽车成为一个高消耗品，在二手车市场中燃油汽车贬值严重，相反混合动力汽车保值率较高。
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