想知道一辆车到底怎么样，最好的方法是拿它和同级车对比，新款已经换代，咱们现在拿最新款的昂克赛拉和卡罗拉对比，让大家更清楚两款车的优劣
本次对比的是马自达3 Axela昂克赛拉 2017款 三厢 2.0L 自动旗舰型和卡罗拉 2017款 改款双擎 1.8L CVT旗舰版，虽说排量不一样，但两款车的配置都是同款中最顶配的，所以售价有点出入。
虽然这两款都为日系紧凑型车，但在风格上却截然不同。主打年轻、运动的昂克赛拉，外形漂亮、动感，富有活力，并且它也凭借了这副“样貌”吸引了不少中国消费者关注。而主打家用风格的卡罗拉相比之下就低调内敛很多，不过相比老款，现款卡罗拉的视觉效果已经有了不小的改进，整体造型更加年轻化。
看到车的侧面，能够感觉到两款车型在气质风格展现方面的差异，昂克赛拉明显动感的多，比较倾向于年轻化。而在车身尺寸上，两车虽然轴距相同，但卡罗拉在长度及高度上都要大于昂克赛拉。
据听说昂克赛拉是从奔跑的动物中获取的灵感，用丰富的线条展现出动感的车身姿态，整体外观设计相当的fashion；全新换代的卡罗拉相比老款车型有了翻天覆地的变化，整体的车身线条更为凌厉，前脸也变得凶狠起来。
两车都采用了LED光源的前大灯，不过卡罗拉的配备车内氛围灯，而昂克赛拉则没有。另外，两款车都配备日间行车灯。
再来看车尾的造型，昂克赛拉采用了短后悬设计，留给后备箱盖的空间很小，而卡罗拉则是典型的三厢家用车造型。另外通过比较两车的车顶向车尾过渡的线条也可以发现，偏向运动的昂克赛拉更为圆润，而卡罗拉的线条相对更为硬朗。对于尾部的倒车雷达，卡罗拉则没有配备。
昂克赛拉配备了18英寸铝合金轮圈，造型上也与车的整体风格一样，更运动并且附有力量感，而卡罗拉配备了16英寸铝合金轮圈，,轮圈的造型则较为复杂，营造出一丝豪华感。而在轮胎方面，昂克赛拉配备规格为215/45 R18轮胎，卡罗拉则配备了205/55 R16轮胎，这样想必无疑前者的稳定性更为出色。
进入车内，昂克赛拉与卡罗拉的中控台设计都很漂亮，附有层次感，两者也都采用了全黑内饰配色。材质方面，昂克赛拉的中控台部分使用了软性材质，但仪表盘顶部遮光板则为硬塑料。卡罗拉在中控台部分同样采用了软性材质，相比昂克赛拉，在材料触感上更软一些，并且仪表盘上方遮阳板部分同样为软性材质。
昂克赛拉的中控台设计采用了时下很流行的环绕式造型，并且线条方面简洁时尚，贯穿整个中控台的银色饰条更凸显出了运动气质。而卡罗拉的中控设计较为复杂，因此也营造出更强的层次感，并且在内饰的用料做工方面也不输给昂克赛拉。
两车的方向盘造型上，都采用了更注重运动感的三辐款式，不过昂克赛拉的方向盘相比卡罗拉更为纤细，也更符合人体工程学，握感很舒适，卡罗拉则采用了真皮包裹，档次感更强。
昂克赛拉采用了炮筒式仪表盘，中圈为传统的机械式时速表，左右两块LCD屏分别显示转速与行车电脑信息等，样式很新潮，运动感十足。相比之下卡罗拉的仪表盘样式则没有这么新颖，布局较为传统，这也比较符合丰田一贯的中庸之道和实用至上的设计理念。不过，蓝色的背景灯和黑白的行车电脑显示屏的搭配相比老款车型还是要年轻了不少。
昂克赛拉配备的是6挡手自一体变速箱(AT)，卡罗拉配备的是电子无级变速箱(E-CVT)变速箱。
官方介绍，在乘坐空间方面，昂克赛拉的前排头部空间更大，达到了1拳，卡罗拉仅为4指。后排，昂克赛拉的头部空间依然比卡罗拉更为宽敞，达到了4指，卡罗拉仅为2指，不过在腿部空间方面，昂克赛拉仅为1拳+1指，卡罗拉则超过了2拳。
昂克赛拉和卡罗拉都是真皮座椅，另外两车前排主架座椅都为电动调节，可是在配置方面，卡罗拉带有前排座椅加热和腰部支撑调节功能，这是昂克赛拉所不具备的。
座椅舒适性方面，昂克赛拉上的这套李尔座椅填充物较硬，不过在造型上针对腿部和肩部做了额外的支撑设计，更符合较高强度的激烈驾驶以及长途驾驶，尤其是在长途驾驶的时候较偏软的座椅而言不容易疲劳。而更注重家用的卡罗拉座椅填充物则较为柔软，但也不是软到毫无支撑的感觉，相比昂克赛拉在短途乘坐舒适性上会更有优势。
两款车型的后排座椅都可按照4/6比例放倒，在不放倒座椅的情况下，卡罗拉的后备厢容积官方并未公布，昂克赛拉为419L，并且根据官方所测量的数据来看，昂克赛拉在纵深上相比卡罗拉的确短了不少，但在宽度及高度上却还是占有一定优势。
动力系统方面，进行对比的昂克赛拉搭载的是2.0L发动机，最大功率116kW/6400rpm；而卡罗拉的1.8L发动机则相对比较传统，最大功率73kW/5200rpm，仅从账面数据来看，卡罗拉的数据没有昂克赛拉好。
悬架方面，两车前悬架同为麦弗逊式独立悬架，后悬架昂克赛拉为多连杆独立悬架，卡罗卡为扭力梁式非独立悬架，显然昂克赛拉略胜一筹，但卡罗拉也因此拥有更大的后排空间。
总结：今天的文章到此就结束了，相信看完这篇文章，心里对这两款车型都有了一定的了解了吧。昂克赛拉在外观造型、配置、动力方面更胜一筹，而卡罗卡则在空间、座椅舒适性、内饰风格方面较为优越。要配置还是舒适，看你怎么选择了。
没事可以看看信恒二手车，多看看导购和车型对比的文章，买车很有帮助
目前国产昂科塞拉主要几个问题，一是装配太差，内饰太过粗放，这个还是小问题可以忍。其他比较大的问题是转向轴有一部分刚买来就生锈，长久下去也不是个事，还有就是大灯密封有问题进水，天窗也有进水的现象，1.5车型甚至出现闭缸的情况。
所以真的喜欢这车可以等个几个月，至少等目前这些情况都有一些解决方案了再说。本回答被网友采纳
转向轴生锈--买来时已做好防护了,而且这种不会锈断的
天窗漏水--我没有,下雨时也经常摸过,没有就是没有
缺缸--貌似1.5有,现在有召回改进了,2.0基本没听说过
大灯--我选装的氙气灯,8月份你懂的,一直在下雨,没有不密封有雾气现象