男装摩托车只有前面可以踩的是什么档

Question

RT 本人是新手重未开过男装摩托 是买循环档好呢 还是国际档好 如何在外观上区分呢 请教一下停车减速和过弯应该注意什么事项 最好有SP给我 有SP就发来[email protected] 这个邮箱 我看完还会适当的提问一下一些问题的谢谢

Answer 1

只有前面可以踩的男装摩托车，即有可能是循环档的，也有可能是国际档的，国际档的车也有可以前后踩档的，这方面只从换档杆的样式是看不出来的。一般来说，现在的男装摩托车，顶杆机的基本都是循环档（也有极个别的顶杆机有过国际档），而绝大多数链条机的男装车（125以上排量的，绝大多数而不是全部）采用国际档。相对顶杆机都是老款低端车型，新款高端车型基本都是链条机。性能方面还是链条机的较好，它提速快、震动和噪音低、驾驶舒适性好，是以后的发展趋势，顶杆机现在基本只用在较便宜的低价车型上。至于哪种好驾驶，其实没有本质区别，不管是哪种很快都可以学会，由于链条机的新款高端机型较多，性能较好，一般质量比较有优势，所以最好还是选国际档的链条机。
行驶中如果要停车或减速，首先应收油门，并可视情况配合刹车，初学时可只使用后刹车，待熟练后，可同时使用前后刹车，并合理匹配前后刹车力量比例和次序，等速度降到足够低时，再捏离合切换到与当时车速合适的档位，不要在行驶中捏离合滑行，也不能在过弯时捏离合来控制车速，这样不安全，过弯时，应按前述方法减速，把车速减到合适的安全或控车速时，再经较低的速度过弯，要停车时，按前面的方法减速，最后捏离合换到空档再刹车停稳，或是停稳后再换到空档即可。追问

这车是什么档的？

我打算入手这车

追答

从这里看不出发动机是哪种，如果是顶杆机的，基本就是循环档，如果是链条机的，基本就是国际档，如果你能看到实车，看发动机气缸左而有没有一个象钮扣一样的圆形部件，如果有，就是顶杆机，应该是循环档。或者，你可以直接问卖家这台车是什么档的，卖家应该不会在这种问题上骗你。不过这种车都是山塞货，只是外表看着象跑车，实际上与大街上普通的150跨骑摩托车没有什么区别，而且质量普遍比较差，售后服务也不好，有的车还是套牌的假手续，上不了牌照，买这种车要慎重。