第1个回答 2010-02-21
胡扯淡 说什么碟刹不好 碟刹不好人家厂家和用户追求碟刹干嘛？ 掏钱买罪受？ 有些人别以为自己聪明 众人皆醉我独醒 要相信科学与时俱进
碟刹的效果是鼓刹无法比拟的 去看看轿车吧 低档车前碟后鼓 高档轿车前后都是碟刹 摩托车也是一样的 国外的很多大排量前轮是三卡钳双碟刹 为什么？ 刹车效果好 刹车距离短 这是紧急情况下避免车祸的根本
鼓刹耐用？ 能有碟刹耐用？ 碟刹盘我从来没见过有人磨完过 可以说车废了刹车盘也磨不坏 碟刹主要损耗的是刹车片 刹车片我2年用一副 10元钱 哪个耐用？
鼓刹不能见水 见水了之后刹车效果会发生明显变化（难道你的驾驶习惯还要分晴天雨天？）
鼓刹使用一段时间之后内部就会磨的光滑 刹车效果下降 必须打开涂抹松香
鼓刹紧急制动效果非常一般 两者对比一下就知道了
碟刹也有缺点 比如说碟刹片要避免沾油（绝对不能用油布擦） 否则刹车性能严重下降 没有摩擦力了嘛 （万一沾上 用洗洁精清洗即可）
碟刹如果长时间摩擦会产生高温 导致刹车性能下降（比如下5公里的长坡 一直按住刹车 但这样是不对的 正确方法是用合适的档位来控制车速）
碟刹会蹦进沙子之类的 发出噪音 所以碟刹比较需要清洁的环境 如果是每天都走泥路 碟刹就不适合了
碟刹效果十分显著 一般轻轻的点动即可 使劲捏着不松 前轮会发生抱死（汽车有ABS防抱死系统 摩托车没有） 所以碟刹是需要刹车技巧的 高速时绝对不能让前轮抱死 否则会发生轮胎打滑 一般高速刹车是先轻点几下碟刹 车速会迅速降到50以内 这时再用碟刹的最强效果刹车
前碟后鼓的摩托车 刹车时一般是前后一起刹 前后强度比例是 前3后7 因为鼓刹效果差 要用7分力 碟刹效果好 3分即可 这都是摩友多年总结出来的
什么叫玩车 不是你会骑就叫玩车 还说什么玩车的人都要鼓刹 玩车的人脑子又没病？ 放着枪不用用长矛
唠唠叨叨说了半天 不是我脾气大 实在看不惯有人发表不负责任的言论 赚分不要脸了？
说回正题 改碟刹比较费钱 需要更换前减震 因为上面有碟刹的安装点（你看下你的车前减震上有碟刹安装点没 有的话就不用换了） 另外还要有与前减震安装点匹配的碟刹套件（包含上泵和下泵 刹车油管 刹车盘） 一副减震一般要200多 碟刹套件差不多要400 如果能找到和你同款车的配套产品一般不需要更换轮毂 你去修车的那问问 现在摩托车配件都不贵 如果老板那有拆车件更好 那你连200都花不了
如果你不跑长途 市内骑鼓刹差不多够了 当初应该一步到位 现在改起来太麻烦
第2个回答 2010-02-21
要换 不换怎么改呀 碟刹的刹车原理和鼓刹的完全不一样 不过我建议不要改前刹车 鼓刹就够了 除了你是高手 还有就是准备玩特技 不过看你问的问题就不是啦 哈哈
第3个回答 2010-02-21
真凑巧叫我看见你了，我对你说千万不要改，最好的是固沙，现在有些好车配置的固沙，主要是经济耐用，碟刹一年你想换几幅？并且雨雪天进东西还查查想，真正玩车的是想把碟刹换固沙，哈哈