合肥南站基本信息

如题所述

合肥南站综合交通枢纽,作为合肥市的重点建设项目,旨在与高铁合肥南站紧密结合,打造一个集多式联运的大型综合交通平台。该站主要服务于合宁、合武两条高速铁路,预计将占据合肥市铁路旅客发送量的大部分。据预测,2020年和2030年,合肥南站的日发送量和高峰小时客流量将显著增长,这将显著提升合肥市的铁路交通枢纽地位。

合肥南站枢纽位于包河区和经济开发区交界处,连接老城区与滨湖新区,集成了高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租车、社会车辆及慢行交通等多种交通方式。作为合肥市未来重要的陆上客运交通门户,枢纽总占地面积约70万平方米,由站房、南北广场、地下场站和长途汽车站等组成,总建筑面积约38.5万平方米,其中站房占地9.7万平方米。

南、北广场占地12.5万平方米,设有综合换乘厅、商业设施、设备管理用房和社会车辆停车场,总建筑面积14.5万平方米。站台采用高架设计,以节省土地资源,地下空间则用于公交、出租车和车辆停车场,以应对可能的高铁大客流。线下场站面积达11万平方米,其立体矩阵式设计和室内候车式公交场站是枢纽的一大亮点,能够有效提升换乘效率和服务水平。

特别值得一提的是,合肥地铁1号线的高铁站位于北广场地下,与综合换乘厅相连,地铁1号线、4号线和5号线在此交汇。整体来看,合肥南站综合交通枢纽不仅满足了各种交通需求,还通过高效的交通衔接,为合肥市的交通网络注入了强大的活力。
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