小牛发布了其第三款电动车N1s，这款车型在设计上与前作N1保持着高度相似，甚至在命名上也延续了这一风格。实际上，N1s更像是N1的迭代升级版本。对于汽车行业的门外汉，如我，N1s的推出给予了我更直观的体验。接下来，我将分享我对N1s的详细体验，希望能帮助那些对电动车不太了解的朋友们更好地理解这款产品。
我对N1s充满期待，原因有两点：<!--
首先，N1s在欧洲市场的登场是其一大亮点。在上周的欧洲区，N1s的售价高达2699欧元（约人民币19000元），这样的价格让电动车的价值观发生了翻天覆地的变化。它如何在高端市场立足，挑战传统认知，这是引发期待的关键因素。
其次，试驾N1s的体验让我逃离了拥挤不堪、环境恶劣的西二旗地铁站。我体验的是动力版配标准电池，售价为5999元，相比之前的N1，价格有所提升，性能也随之增强。
外观方面：<!-- N1s呈现出一种沉稳且坚固的感觉。车头设计较为“直观”，仪表盘之外，刹车和电线都裸露在外，尽管N1s具有防水功能，但这种设计风格对于部分用户来说可能并不友好，但对追求粗犷风格的用户来说，这或许是吸引他们的因素。
N1s共有都市版和动力版两个版本，价格分别为4999元和5999元。两款车都支持增程电池，能将续航里程从80公里/100公里提升至140公里/135公里，动力版更是达到了135公里的续航，性能表现优越。
在外观设计上：<!-- N1s的车头显得格外厚重，视觉冲击力强烈。然而，这种设计可能会对一些注重细节的用户造成困扰，因为出厂时默认并未配备遮光罩和后视镜，需要用户自行安装。