我骑行过两次，一次福州到西安，一次福州到北京。其实长途骑行没有大家想的那么难，体力好的一天多走点，差的少走点。车也一样，公路可能期这轻松(我没有用过)，山地也许累点(我两次骑行分别是汉特2.0和挑战者350)。但最重要的是坚持，路是靠时间走完的不是速度，注意安全，学会补胎，就可以了，1000公里不多，安排好行程，加油吧！(山地车建议换半光头胎，轻松一点)
相信我一个老骑行者的回答，必须山地车，山地车虽然比
公路车相对而言有些重，但我告诉你，山地车的骑行姿势比公路车舒服太多，特别是长途长时间骑行，公路车那种骑行姿势你会疯掉的，还有山地车的轮胎很适合长途，从抗震舒适性都远胜公路车，外面跑长途不是比谁的车轻，再轻的车驼包一挂上都一个吊样的重，我们出去比的是体能和意志，一条好的骑行裤和一个舒服的座包再加一个铁屁股，你基本就无敌了！我本人最长的一天骑行228公里，路况还比较复杂，山路爬坡平路各一半，练耐力和体力。
肯定骑公路车轻松多了，我分别有山地车、城市旅行车、公路车、折叠车休验下来公路车最适意，我公路车是长程型适应路况铺装、鹅卵石、
砂石，骑公路车弯的是胯部而不是腰部一天骑6-8时根本不成问题
2012/12/1日，我和一个哥们儿，从河北省廊坊市
永清出发，经过九天半的骑行，一路停停走走，到达目的地——上海！
我们两人都是山地车。哥们儿是一台
美利达公6；我是一台捷安特XTC770，整个骑行均无扎胎和调修。
车上放了驮包，带了很多东西。换洗衣物、自行车易损件备件及工具、药品、雨衣、相机……
但事实证明，有些东西根本就没用上，成了负累！
个人建议:如果你的行程路线是一条不是很偏远的成熟路线且路况允许，可以骑一台综合架公路。也就是说破风、爬坡都适用的公路车，轻装上阵。因为这种路线一般的来讲，一路上都会有补给店(商超、加油站便利店、自行车专卖店)，没必要带很多东西。背一个双肩包，放个备胎和补胎工具、移动电源、证件，一身换洗骑行服，足矣！
但如果是山路、烂路比较多，建议还是山地车比较实用，毕竟适应性、通过性要优于公路。也可以选择蝴蝶把的旅行车！
总之，还得得看你的行程路线和自身体能而定！
只是个人一点建议，请做参考，希望能帮到你！
首选旅行车，专为长途骑行设计的，肯定错不了。次选改装山地(装后货架加装驮包，燕把改蝴蝶把，轮胎换1.5或1.75的光头胎等)，不愿没装直接走起也可。其实公路车也为次选，感觉那里不舒服一个字换，座子不得劲换个电瓶车大屁股座，车把不舒服换个喜欢的高低把或方向盘[呲牙][呲牙]
选旅行车。山地累，公路不适旅行，只旅行为旅行。舒服是目的，舒服是幸福。
1000公里的骑行建议用山地车。我的一次远行是骑的山地车（从
单县出发经
嵩山去的洛阳。回来时从洛阳经郑州）。
1000公里的路程，不可避免有复杂路段。山地车任何路段都适行，公路车虽然比山地车轻快，但受路况限制。再有，远行的话山地车的负重强于公路车。
仅供参考，祝你旅行愉快。
讲轻松还是公路车，但你长途旅行需带一些用品，这样还是山地车方便一些。
你有哪个骑哪个，我都是骑这个
首先看你要去哪里，路况怎么样？如果路况好，公路骑着会轻松些！山地更皮实耐用，各有优势！