杂牌摩托就如同彩票一样看运气了，运气好的或许能选购到一辆质量高一点的，而大部分杂牌摩托在两万公里时就得修理了。
这种摩托车也不是不能骑，想骑是没有问题的，但是车子本身是存在问题的，这一点是不可以忽视的。
这些摩托车都是没有核心技术的，一般都是以组装为主，从螺丝到发动机都是购买的，从来也不研究，也没有什么技术上的进步。
并且在组装时选用廉价配件，不仅在技术上空白，而且在质量上也不追求耐用和性能，稳定性也会差些。
选购杂牌摩托车：
在杂牌中，规模相对更大、口碑更好一点的品牌，最起码这样的品牌在质量上会靠谱一些。如大运，天马，豪江等等这几个算是国内山寨品牌中比较优秀的。
同等价位在排量上，尽量不要选择太大排量，因为越大排量的车型成本价会更高，所以在质量上，也肯定更不靠谱。
杂牌摩托车：1油耗高，外壳的质量差，很容易褪色2 2000--4000多的都是豪迈动机，车架很轻，电路上都有通病 3要么电子不点火，要么充电不稳，要么启动困难
品牌摩托车：1外壳有保证 2油耗 座4-5年后还是一样 3动机换好的机油，走5-6万公里绝对没问题 4全车线路从线做起，保证线路的持久，稳定
摩托车最重要就是：油耗省，毛病少，动力有保证
摩托车是一种优良的代步工具，满足了人们在通讯联络，载人载货，运动旅游等多方面快速灵活的要求。
优质合格的摩托车可以从下面几点体现： 1．起动容易，各部无异常声响。 2．加速快，滑行性能好，发动机无过热现象。 3．油门操纵顺畅，无阻滞，无过位，油路畅通。 4．离合器分离彻底，结合平稳（自动离合器应离合自动可靠）。 5．变速可靠，档位清楚，空档易找，不自动跳档（自动换档，自动可靠）。 6．连接牢固，外观清洁，各部润滑良好，轮胎气压正常。 7．操纵灵活，制动可靠，减震性能好。 8．电路正常，灯光齐全，蓄电池符合标准。 9． 油漆、电镀件光亮、整洁，元碰瘪擦伤现象。进口的本田、雅马哈、铃木摩托车，由于设计合理，制造技术精良，略加调试，即能达到上述要求，并且耐久、耐用、 易保养。而劣质摩托车一般外观粗糙发暗，起动困难，加速时间长，油耗大，离合器分离不彻底，变速档位不清，怠速调整困难，耐久性差。
摩托车结构复杂，并且价值较高，购买时应首先选购质量可靠的名牌产品，如进口的日本摩托车和国产的豪爵、宗申、五本、新本、嘉陵等摩托车。在挑选时应从下面几方面作详细的检查。
1．首先详细阅读摩托车使用说明书，了解各部的操纵方法，检查有无产品合格证、进口产品商检证，兔税产品免税证等。
2．检查各油漆件，电镀件是否光亮，有无擦伤、生锈、起壳现象，油箱有无碰瘪，附件是否齐备。
3．按说明书要求加注汽油、机油，并装上充足电的蓄电池，检查油箱、齿轮箱、曲轴箱、油路连接处有无渗漏。
4．将摩托车中心支撑撑起，目测前后轮是否在一条直线上，一手转动后轮，一手操纵变速杆，使变速杆处于空档位置（空格灯亮，后轮转动轻快）。下压刹车操纵杆的顶端，检查刹车游隙（游隙一般在2～2．5厘米）是否合适，用同样的方法检查前轮和前制动效果。
5．将点火钥匙插入点火开关，并转动灯光位置，操纵方向灯开关、喇叭等，检查灯光是否正常，仪表板的机油指示灯、方向指示灯、照明灯是否亮。操纵前后制动杆，观察后制动灯是否亮。
6．用双手重压车子的前部和后部，使前后避震压缩，然后快速放松，观察前后避震反跳是否良好。
7． 在确信电路、油路和各部润滑良好时，即可打开油开关，按动汽化器泵油装置，使汽油流入汽化器。先踏动一、二下起动杆（不能多踏），然后将钥匙转到点火位 置，一千捏压离合器手柄，一手操纵油门转把（有阻风门的可先行打开阻风门），用脚踏动起动杆进行起动，一般踏动2～3下摩托车起动，为起动良好。发动机起 动后，仔细倾听发动机除单调均匀的汽油燃烧爆炸声外，有元杂音，然后放开离合器手柄，操纵变速杆至各档位，检查变速是否顺畅，齿轮箱。曲轴箱有无杂音，确 信一切正常，即停车，用手背轻触发动机检查有无过热现象。
容易出故障，油耗高，外壳的质量差。配件损害高。时间长了还打不上火
而且现在很多城市都禁摩，摩托车酒驾什么的也都检查，在我们这无证驾驶一次是500，酒驾是1500。 而且污染大气，可以选择电动车骑骑，摩托车就算了把
环保现在抓的也很严。
摩托车骑着也不安全，还是换个代步工具把。