以下内容，仅供参考：
您这是检查
自动变速器的故障码吗？。。提问时交待 一下最好。
A、从OBD码表看，基本上都出在”电路“上。检查控制变速器的各继电器及电磁阀线路。
主继器及油温传感器重点检查有无
开路、断路现象
各个电磁阀检查测试。（有的可互换），特别是主油压调节电磁阀、
压力调节阀、减压阀。
B、油压，油温，不良。异常。检查油品质！不一定质量好的油就适合A6. 。A6有个”怪“毛病，就是一定得用专用油。你是技术员，应该懂的。
C、从你这个检测仪看得出，也太”脏“了点吧。这个车应该比较老了。重新疏通并紧固一些相应的搭铁线路或是加强。
D、电源或线路出现故障时有可能TCM采取的紧急故障模式使自变器继续工作。
主要是您一不讲清楚故障现象，二不说明车型（排量，年份）。一切让回答者去“猜想”。 A6有个保护模式参考以下（依年份车型）：
如果是这种模式下工作，那么供给TCM内电磁阀电源继电器的电源被切断。阀体内的电磁阀都不会工作，同时变速器也不会”变速“。会有多种表现：（上面检测时如遇以下情况可跳入另一个检测程序或工序）
1、车辆重启，可以挂上倒档，但挂倒档变速器也会反向动作；档位若在3、2或1位时，都会按2档的速率比运行。某时刻可能会伴有发冲现象。
2、当变速杆放在
D档时，也只相当于4档的速度，且TCM也会控制油压：集中在第四档以保证车辆还可继续前行。
3、所有电磁阀断电且变矩器
离合器脱开。TCM不工作或是不能通过TCM进行检测。
未见实车，不好妄下结论。具体以实车检测结果为准。