一、购买电动汽车需要注意的地方如下
1.续航
大家都知道，电动汽车最关键的地方就是它的续航了，这将直接关乎我们的使用体验，大家可不要贪便宜就选择续航里程不怎么的啊，不然买回来也只能放家里，市面电动汽车的续航里程良莠不齐，有200多公里的，也有600多公里的，甚至乐视称他们的FF91续航可以超过700公里，这个真假我们不做追究，可见目前电动汽车里面的续航还是比不过满油的汽车。
其实，这些厂家提供的续航里程仅仅是用来参考的，实际中我们不是在他们那种测试条件下进行的，所以，我们真正开上后的续航里程是没有厂家说的那么多的，如果我们要买的话，我推荐至少500公里以上的车型，这样可以兼顾补贴与实用。
2.充电桩
大家都知道，电动汽车的一个痛点就是它的充电时间特别长，因此，我们家里肯定要有充电桩的，不仅如此，外面最好也要有很多的充电桩，不然开出去万一没电了怎么办，所以买电动汽车要看看自己家附近以及这个城市有没有普及过充电桩，避免买了车无处可停的尴尬局面。
3.指标
这点大家也应该不陌生吧，也许已经有人在排着指标了，毕竟买车上不了牌也是白搭啊，所以我们就需要个指标了，特别是在大城市里面的小伙伴，没有指标买了车都没有用，所以，你如果要买车的话，最好早早地排上，避免想买没有指标的尴尬局面。
4.气候/路况
我们都知道，电动汽车最关键的是其电池组了，那么我们买车就要看看自己这个城市的天气气候了，如果一年好几个月都是雨水绵绵，空气很潮湿，再加上地面容易积水的话，我建议先不要买了，不然的话，买了电池组也容易坏，反而得不偿失。
二、拓展
就2019年新的电动汽车政策来看，现在并不是买电动汽车的最好时机，因为，最新的补贴相较前年的力度大大削减了，也就是买车的补贴会少很多，车企的利润要想不变，大家都懂的。
羊毛出在羊身上，电动汽车的价格势必要水涨船高，这对我们这些消费者来说是不利的，所以我建议保持观望态度，等待市场洗牌，拒绝接盘。
三、总结
随着国家对新能源汽车政策的扶持以及排放标准的日益严格，造新能源汽车车已经成为了几乎所有车企的战略目标，市面上各色各样的新能源汽车层出不穷，像什么HEV、PHEV、REEV、BEV等等让人看了眼花缭乱，大家买之前还是需要做做功课的，买到适合自己的好车。
越来越多的大城市开始进入限牌限号的行列，普通人似乎越来越难以享受“汽油车”的乐趣了，但在这样的情况下，很多人依然想拥有一台汽车，既然汽油车没法拥有，那就买台电动车吧！虽然买电动车更简单，但里面还是有很多门道的。今天我们就来聊一聊。
首先要了解的就是预购买车型的电池容量，其实对于一台电动车，电机的功率基本上都能满足城市使用，再加上电动机起步零延迟的特性，即使是一台低功率的电动机，也不会觉得肉。一般来说，一台电动车跑100公里大概需要12度电左右，所以建议大家一般选择电池容量超过40千瓦时的车型，这样续航里程可以达到350千米左右，城市使用非常足够。
第二个需要了解的就是充电桩，在很多大城市，很多小区都有充电桩设施，但在一些不发达的城市，因为基础设施并不完善，所以电动车充电桩的数量是相当少的，所以在买电动车的时候重点关注附近的充电桩设施分布情况。不推荐使用家用电源，不仅充电速度慢，还有安全隐患。
第三个就是电动车的类型，一般来说，轿车的风阻低，行驶起来的电耗也相对低一些。所以在买这类车型时，优先选择轿车类型的纯电动车。SUV类型的电动车虽然空间宽大，但因为迎风面积比较大，电耗也是大上很多的。
买电动车之前，一定要考虑好自己的用车情况，还有附近的充电桩设施安装情况，只有符合了大部分条件，才能考虑买一台电动车。
首先我们要确定一点：电动汽车属于新能源汽车的一种。
我们购买电动汽车的话，一开始我们肯定要注意电动汽车的里程，里程越远的可能越合适一点，我们在行驶的过程中，如果里程不远的话，我们要频繁的给它充电，这就耽误事情。还有一点我们如果在高速上面没有电了，我们国家还没有大片提供服务区充电的功能，所以我们还有叫拖车服务，既浪费时间又浪费钱。
第二点我们购买电动汽车的时候一定要看它的品牌，就比如来说我们有足够的资金，给你一辆保时捷，还有一辆大众，我们显而易见我们肯定选择高端的车子。所以我们在购买电动汽车的时候品牌也是一个关键，因为我们购买品牌车的时候，质量还有它的后期保养、更换等等都是有一定的保证的，所以我们在购买电动汽车的时候我建议大家选择一些品牌大一点的，这样用起来可以放心。
第三点我们在看看它的电瓶，我们电动汽车比以往的汽油车都是便宜的，这一点就可以节约一大笔费用，但是我们电动汽车的缺点就是在行驶一定的里程，我们需要更换电池，电动汽车的电池更换是一大笔费用，所以我们在购买电动汽车的时候，一定要注意电动汽车的电池的质保期，我们不可能行驶3年到5年我们就要去更换电池，这样我们购买电动汽车就比较不划算。
最后一点我们在购买电动汽车的时候，我们也要看一下它的价格，因为国家选择注重电动汽车的发展，所以电动汽车政府都会给予相应的补助，这也是一点尤其关键的。
电动汽车也是后期国家发展的一个重要方向。希望以上内容对您有所帮助。
5KW低速电动汽车增程器
选电动汽车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
本回答被网友采纳我想大多数人都会对电动汽车的续航里程赶到焦虑，家里没有充电桩，就最好不要买纯电的电动车，如果非要体验电动车的未来感。其实可以考虑增程式，增程式电动汽车已经基本上解决了电动汽车续航里程短的问题，而且同样属于纯电车型。简单理解增程就是在电动汽车里加装一台发动机和发动机，用发动机为发电机供能，再作用于电动机上，驱动车辆行驶，富余的能力可以存储在电池里。我认为增程式电动车作为阶段纯电动驱动最理想的过渡车型必定大火。
举个例子，国内最受关注的增程车型是SERES SF5，它的增程系统是自主研发、生产的。而且，SF5才完成了西藏、新疆真实路况专业测试。看数据，基本上SF5每天可以在无人区跑700-800公里，一共跑了22天，全程1万多公里，有效验证了增程式电动汽车的续航能力。有电的时候充电，无电的时候加油。 适合现阶段家里没充电桩，又想买电动车的。