嘉兴有轨电车会问责吗

Question

如题所述

Answer 1

嘉兴有轨电车会灰问责。嘉兴举行了有轨电车近期建设项目（一期工程）可行性研究专家评估会针对嘉兴有轨电车问题给出权威回复
1、嘉兴为什么要造有轨电车嘉兴市有轨电车开发有限公司总经理孙继峰表示：一期线路的选择，主要是因为它沟通市区最繁忙的两个综合交通枢纽，一个是高铁嘉兴南站，一个是嘉兴火车站，南站目前铁路客流也是非常高，老百姓对公共交通的需求量非常大，嘉兴火车站是整个嘉兴市区最大最繁忙的一个公共交通枢纽，有三、四十条线路在这里汇集，所以把这两个节点连接起来。有轨电车一期工程衔接了高铁南站、火车站、汽车站等交通枢纽，同时也覆盖了行政中心、学校等公共设施，客流也十分集中，初步测算，一期工程2024年的日均客流量在3.3万人次左右，现代有轨电车作为轻轨与常规公交之间的中运量公共交通工具，在市区市域轨道建成前，能加快形成地面优质骨干公交系统，缓解城市交通拥堵。
2、有轨电车怎么过信号灯路口现代有轨电车主要技术特征如下：一是轨道主要敷设在路面上，而不是以高架或地下为主，这决定了现代有轨电车运行组织特性，也是相对于地铁等方式造价低的基础。二是采用电力牵引的低地板轨道车辆，电力牵引节能环保，低地板车辆适应在道路上的运行要求，同时轨道车辆可编组，车辆容量可根据客流进行调节。三是依靠司机人工驾驶，从而能够更好地适应道路上复杂交通环境，保障运行安全。四是实行网络化公交运行组织，线路能够互联互通，根据客流分布特征，灵活开行运行交路，提高现代有轨电车的运行效率和服务水平。它过路口是和交警的信号灯和有轨电车信号灯要融为一体，我们叫互联互通，分别检测，有轨电车优先，交警统一联控。

Answer 2

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嘉兴市有轨电车开发有限公司总经理孙继峰表示：一期线路的选择，主要是因为它沟通市区最繁忙的两个综合交通枢纽，一个是高铁嘉兴南站，一个是嘉兴火车站，南站目前铁路客流也是非常高，老百姓对公共交通的需求量非常大，嘉兴火车站是整个嘉兴市区最大最繁忙的一个公共交通枢纽，有三、四十条线路在这里汇集，所以把这两个节点连接起来。有轨电车一期工程衔接了高铁南站、火车站、汽车站等交通枢纽，同时也覆盖了行政中心、学校等公共设施，客流也十分集中，初步测算，一期工程2024年的日均客流量在3.3万人次左右。