【太平洋汽车网】在驾驶自动挡车型时，起步时都要踩下刹车，用手按下换挡杆上的锁止按钮，然后才能把变速杆从P挡拉出来挂入其它挡位。如果不踩刹车，变速杆是拉不动的。
这其实是一种安全设计。在自动挡车型上，为防止驾驶员意外摘下P挡，挂入其它挡位，造成车辆突然移动对车辆和人员造成伤害，汽车工程师在换挡杆上设计了一个P挡锁，防止P挡自动脱出或未经驾驶员允许就被拨出，只有满足一定的条件这个锁才会解开。
这个P挡锁其实是一个电磁阀，电磁阀的铁芯就是锁止销。挡换挡杆处于P挡时，电磁阀断电，锁止销弹出，卡在变速杆总成的固定板上，从而将换挡杆锁死在P挡上；当踩下刹车时，刹车开关给变速箱控制单元发送一个解锁信号，然后电磁阀通电，将铁芯吸合，锁止销缩回，P挡被解锁，变速杆就可以拉动挂入其它挡位了。
从其它挡位挂入P挡时也是这样，必须踩住刹车让汽车完全停止，然后P挡锁解锁，变速杆才能挂入P挡。另外为了保证足够的安全，在变速杆上还设计了一个机械锁止机构，只有按下锁止按钮使其解锁，变速杆才可以自由移动。其实这个P挡锁不仅仅能锁止P挡，还能锁止空挡。当变速杆从N挡挂入D挡或R挡的时候，也必须踩下刹车才能拨动变速杆。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）