全合成机油，所处的地方环境质量较好，并且平时使用也较为爱惜，每年行驶公里数不超过1万公里，是可以一年一换的。
普通矿物油更换周期最好是半年或5000公里，满足任一条件就要去更换。
半合成机油可以稍微将公里数放长一些，7500公里左右考虑更换。
全合成的机油，因为抗氧化性较好，标注的都是一年或1万公里，任一条件满足就需要更换。
扩展资料：
1.全合成机油。
全合成机油全部都是利用化学的方式人工制成的机油，最早是用在航空业，后续也用到了赛车中，如今在轿车中的使用已经非常普及
全合成机油的优点在于清洁度高、流动性强、降温能力好、抗氧化能力出色。所以带有涡轮增压的发动机建议使用全合成的机油，更换周期也较长，可以达到1年或1万公里。
2.半合成机油
半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油，矿物油和合成机油的比例为4:6。它的特点在于既有合成机油的优点又比全合成机油便宜。
半合成机油的各方面表现肯定都是要弱于全合成机油的，价格上具有优势，更换周期略短于全合成机油，7000-8000公里或8个月左右。半合成机油比较适用于自然吸气的发动机
3.矿物质机油。
矿物油是以前车辆保养中最常用到的机油种类，通过矿物质提炼而成。矿物油成本较低，清洁度、降温能力、包括抗氧化性都不能与全合成机油相比，粘稠度也较高。
但是矿物油并不是完全没有作用，对于一些年龄较老的磨损严重的发动机来说，高粘稠度的矿物油正好可以包裹住零件，使得发动机在运作过程中减少摩擦，能够起到很好的保护作用，延长发动机使用寿命。
矿物油的更换周期也是最短的，半年或5000公里。
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