1、马力不一样。
6档适合标载平原，8档适合超载或着大坡。
2、变速箱不一样，八档一般是法斯特变速箱，简单的说就是四个档带高低档。
青岛解放龙V中卡180马力4X26.8米载货车(CA1169PK2L2E5A80)装配半高顶半浮驾驶室动力方面，搭载锡柴CA4DLD-18E5输出功率为180马力符合国五/欧五排放。
匹配法士特8JS75C/8变速箱。后桥采用4.875桥。另外，该车还配备标配空调、ABS、电动门窗、空气弹簧座椅、北斗+GPRS行车记录仪。
解放赛龙10版外观与老款赛龙有很大不同，10版赛龙采用了一体立式大灯，前脸看起来更具立体感，这个立式大灯的造型和日产高端轻卡凯普斯达的大灯有些相同。
赛龙10版采用了全新的驾驶室：时尚的环绕仪表台、四幅方向盘，各项操作功能触手到位，在一汽解放赛龙10版左右车门增加了玻璃除霜口和杂物盒，大大提升了驾驶室的舒适性和密封性。
解放赛龙10版的发动机主要有锡柴和大柴的4缸发动机，变速箱采用一汽6档变速箱，主要适合城乡和城际短途物流运输。
扩展资料：
车型外观：
解放赛龙10版外观可以说是焕然一新，外观与老款赛龙有很大不同，最明显的变化就是大灯了，10版赛龙采用了一体立式大灯，前脸看起来更具立体感。
这个立式大灯的造型和日产高端轻卡凯普斯达的大灯有些相同。与此同时，新赛龙车厢长度、公告吨位传承了原“三赛”系列产品，而且进行了拓展，实现了传承赛龙，超越赛龙的目标。
驾乘感受：
“解放赛龙10版”系列新产品，采用了全新的驾驶室：时尚的环绕仪表台、四幅方向盘，各项操作功能触手到位；在一汽解放赛龙10版左右车门增加了玻璃除霜口和杂物盒，大大提升了驾驶室的舒适性和密封性；
动力配置：
解放赛龙10版的发动机主要有锡柴和大柴的4缸发动机，变速箱采用一汽6档变速箱，主要适合城乡和城际短途物流运输。
安全性能：
解放赛龙10版底盘配置与结构进行了性能优化和结构调整，重量轻、大大降低了整车的振动；
市场变现：
“解放赛龙10版”面世以来反响一直不错，顺德顺肇汽贸的经销商表示，赛龙车型在顺德已经具有非常深厚与坚实的用户基础，此次在广东省的投放新产品必将引来购买高潮。
参考资料来源：