蔚来高管评理想营销费用最低
理想汽车CEO李想转发表示，理想汽车是中国所有汽车品牌里营销和传播费用率最低的企业，引起网友热议关注。
对此，蔚来高管马麟转发李想微博表示，根据“天（星）眼（图）”系统，理想今年3款车在抖音平台的内容投放应该在9000万元左右，花费最大的不是微博平台。
此外，马麟还反问李想：大家最关心的不应该是研发的费用和费效吗？
据悉，博主发布的图表中详细数据显示，在2023年第三季度，理想汽车的销售费用占比为7.3%，略高于特斯拉的5.4%，但远低于蔚来汽车的18.9%，以及小鹏汽车的19.8%。
而理想汽车财报显示，2023年第三季度，理想汽车营销费用为53.1亿元，同比增加60.2%；研发费用为28.2亿元，较2022年同期增长56.1%；作为对比，2023年三季度，蔚来销售、一般级行政费用为36.09亿元，蔚来研发投入为30.4亿元，过去五年多，蔚来在研发领域的投入已超300亿元。
新动态称理想汽车是所有中国汽车品牌里“营销和传播费用率”最低的企业，包括主机厂和销售体系的全部营销和传播费用，全球比其更低的只有特斯拉。针对李想的这则动态，蔚来品牌和传播助理副总裁马麟发布了不同的意见，其称依据天眼系统（星图）显示，理想汽车今年三款车的抖音内容投放应该为9000万左右，花费最大的不是微博。
并提出大家最关心的不应该是研发的费用和费效这个问题。
在营销和推广费用上投入最大的中国车企是上汽集团，2022年营销推广费用是131.74亿元，这个结果是可以理解的；因为上汽集团可以用家大业大来形容，旗下的上汽大众、上汽通用（雪佛兰/别克/凯迪拉克）、上汽奥迪、上汽荣威、上汽名爵、智己汽车、飞凡汽车、大通汽车、红岩汽车等等，每个品牌都需要相当程度的投入，所以排在第一并不算夸张。
第二到十名分别为：赛力斯汽车，40.36亿长城汽车，30.48亿比亚迪汽车，22.02亿广汽集团，20.36亿长安汽车，17.61亿北汽蓝谷，11.60亿理想汽车，11.01亿蔚来汽车，6.75亿零跑汽车，6.39亿