声振汽车音响知识分享——声音的频率

Question

如题所述

Answer 1

声音的频率是声振汽车音响知识中的重要概念，它影响着我们对音质的感知。音调，即声音的高低，是由声波的频率决定的，这是人耳对声音频率的主观评价。声波的频谱、响度、持续时间和混响等特性共同影响着我们对声音的感知，尤其是频谱对耳朵的感觉最为显著。
在音频频谱中，20Hz至20kHz的范围被分为七个不同的段落：
1. 极低频（20Hz-40Hz）：这个频段的乐器包括低音提琴、低音巴松管、土巴号、管风琴和钢琴等。由于这些乐器的基音并不在这个频段的最低端，因此作曲家很少会创作在这个音域的音乐。
2. 低频（40Hz-80Hz）：大鼓、低音提琴、大提琴等乐器属于这个频段。它是构成深沉低频基础的重要部分。若这个频段的量感不足，音乐将失去丰满感和澎湃感。
3. 中低频（80Hz-160Hz）：定音鼓和男低音也在此频段。这个频段是声音浑浊和耳朵轰轰然的常见原因。
4. 中频（160Hz-1280Hz）：几乎所有乐器和人声都包含在这个频段内，因此非常关键。小提琴和女高音等乐器和声音虽然听起来很高，但它们的音域实际上在中频范围内。
5. 中高频（1280Hz-2560Hz）：小提琴、中提琴、长笛等乐器的中高音域以及短笛的低音域都在此。
6. 高频（2560Hz-5120Hz）：这个频段主要是乐器的高倍泛音，如小提琴、钢琴和短笛等。
7. 极高频（5120Hz-20000Hz）：这个频段主要是乐器和人声的泛音。要清晰再生这些细微的声音，高音单元需要非常敏锐，同时也要避免在大能量频段失真。
在汽车音响系统中，由于安装环境的限制，中低音或三分频系统通常负责中低频到高频的播放。而极高频则由高音单元负责，选购时应考虑单元的品质和安装位置的适应性。