任何自动变速器在发动机启动和车辆停止的情况下，挂在D齿轮上肯定是最坏的。也就是说，在发动机运转的情况下，刹车、挂D档是最坏的。在D块状态下，发动机的动力源继续传递到变速箱，变速箱不向外传输动力，因此发动机的能量被变速箱消耗。那么这部分能量去了哪里呢？它会转换成热量，使变速器温度上升。别说把车弄坏了。
下坡的时候用D挡，为了防止车速太高，大家总是带刹车，导致刹车过热，刹车失灵。下坡时挂D档最容易弄坏车，这时车的档位会随着速度的加快自动爬上去，速度反而更快，只能刹车减速。刹车时间过长，制动盘容易过热，刹车效果变差，最终无法用刹车调节速度，速度失控的后果严重。下坡时要挂L齿轮，限位齿轮要挂1齿轮，手一体变速器可以利用手动模式滑进1齿轮滑行。爬陡坡时挂D档，发动机速度太高，油耗高，高速运行，发动机压力太大，可以缩短发动机寿命。爬陡坡时要用S齿轮，有限的齿轮要推到3齿轮，孙子体变速箱可以把齿轮推到D齿轮旁边。
行驶中不小心把变速杆转到N档，你就不用手忙脚乱了。如果发生这种情况，只需松开加速器，等到发动机速度下降到怠速，然后换成D齿轮即可。如果发生汽车故障，需要其他车辆牵引时，行车速度不要超过50公里/小时，牵引距离也不要超过50公里。否则变速器很容易损坏。一些变速杆有锁定按钮，在牵引时按下变速箱，可以降低损坏变速箱的可能性。另外，请记住，不要向后牵引。这样可能会损坏变速器内部的一些齿轮结构。
在自动挡轿车中，N挡是空块的标记。因此，很多司机习惯在停车时把齿轮挂在N齿轮上。其实这种习惯也不是完全正确的。暂时停车的话，例如遇到红灯或停车的交通堵塞时，只要不超过1分钟，就不需要挂N挡，停车时间超过3分钟，最好挂P挡，省油，环保。如果停车时间在1分钟到3分钟以内，最好把变速箱挂在N档。这样可以减少油耗，防止变速箱油过热，保护变速箱。因此，遇到停车就不需要挂N挡，经常使用N挡反而缩短了自动变速箱的寿命。