山东高速能作为战备道路吗

Question

山东高速能作为战备道路吗

Answer 1

“山东的高速是战备高速”，山东的确有部分高速路段属于战备高速；但目前国内已经有多条战备高速，分别在中国各地。
去过山东省的人就会知道，山东省有的高速公路又宽又直，这些高速公路上没有路灯，没有指示牌，只是宽敞笔直的几车道并行，看起来就跟飞机场上飞机降落的跑道差不多。在这样的高速公路上，行驶司机很容易出现视觉疲劳。
但是公路这样设计是有一定用意的，因为这是战备的需要。战备公路要求，一定要绝对的平直，长度大约在1500米到3000千米之间，附近不能有高楼大厦，道路中间不能有路牌、路灯。
这样的公路不仅方便实际形势，更是为了战 斗 机的降落，在战备公路附近，还必须有战机维修点和补给场地。公路上还要有引导飞行员起降的各种标志。
战备高速的要求：
①这段高速公路必须是绝对平直的，长度必须在1500米到3000米之间，路段中间不能有路牌、路灯等遮挡物，周围也不能有高大的楼房，以免影响了飞行员的视线。
②飞机的重量普遍都要比一般车辆大，为了保证顺利起降，跑道地段必须比一般公路更厚，更坚固。
③战备公路附近必须有供战机进行维修和补给的场地。
④公路上必须有引导飞行员起降的各种标识。
拓展资料：战备公路
自飞机诞生后，各国就对其进行了很多改造和升级，当代飞机性能已经十分先进，但无论怎样改进，飞机始终要面临一个问题，那就是起降的地点受限制。为了克服飞机的这一大弊端，有的国家提出将高速公路作为简易跑道，这种跑道被称为“战备公路”。
世界上的第一条高速公路叫做科隆—波恩线，是德国在1932年建造的，在建造的时候，设计师们就已经想到了要将它当作跑道，所以设置了专门的战机起降路段。在二战中，这种跑道发挥了很大作用，之后，各国开始纷纷效仿这种做法。我国也在1984年的时候，在沈大高速公路上进行了第一次战机起降试验，当时进行试验的战机是歼-7、歼-8、运-7和伊尔-14。这条高速公路飞机跑道全长2800米，全宽50米，按照设计理论，这个机场每年可供歼-7起飞1万架次。
后来，我国又接连修建了5条高速公路飞机跑道，分别位于辽宁、山东、河南和福建等地。在所有的高速公路飞机跑道中，河南郑民高速公路飞机跑道的设施最好，该跑道全长3600米，附近还有一个可停放20多架大型飞机的服务区。2014年5月，在这里举行了第二次战机起降飞行训练，参加这一次试验的，有苏-27和直-9。在重量上，歼-20和苏-27相差不大，所以，从理论上讲，歼-20也是可以在这种高速公路飞机跑道上起降的。